Elon Musk presenta il suo terzo master plan: un'ambizione per l'intelligenza artificiale

Elon Musk ha svelato la sua «terza parte del master plan» per rendere redditizia l'azienda.

Il primo di questi è stato un articolo pubblicato il 2 agosto 2006, che spiegava la strategia generale di quella che allora era una startup.

Nel testo ha rivelato le sue chiare intenzioni: «Il mio obiettivo di finanziare Tesla è accelerare il passaggio da un'economia basata sugli idrocarburi a una basata sull'energia solare, che dovrebbe essere la soluzione primaria, ma non l'unica sostenibile».

Successivamente, Infobae porta la ripartizione totale delle prime due parti del master plan ideato da Elon Musk, che ora ha una terza parte in cui parla di intelligenza artificiale, il famoso Tesla Bot, la guida autonoma totale delle sue auto e anche, aumenta la produzione di auto elettriche.

Primo piano generale

- Crea un'auto sportiva.

- Usa quei soldi per costruire un'auto accessibile.

- Usa quei soldi per costruire un'auto ancora più accessibile.

- Fai tutto quanto sopra con veicoli elettrici a emissioni zero.

L'auto sportiva è stata la prima Rodaster, che ha finanziato lo sviluppo e l'assemblaggio di Model S. Poi, Model X. Con tutto ciò, sono stati creati tutti questi ricavi e costanti sviluppi nella tecnologia, Model 3 e Model Y.

Secondo piano generale

Successivamente, Elon Musk ha rilasciato la parte 2 del piano generale nel luglio 2016. In esso espande le ambizioni di Tesla per il futuro:

- Crea pannelli solari con batterie integrate sviluppate da Tesla.

- Ampliare la linea di produzione del veicolo e sviluppare così opzioni accessibili per tutti i segmenti.

- Sviluppare sistemi di guida autonoma che siano 10 volte più sicuri della guida manuale.

- Ottieni un'auto per generare denaro mentre l'utente non la utilizza.

Questa seconda parte non ha avuto lo stesso successo della prima. I pannelli solari sono stati venduti, ma l'attività non si è ancora sviluppata come previsto. Il secondo punto è quello più sviluppato. Tesla offre attualmente quattro modelli, anche se c'è ancora molta strada da fare per soddisfare tutti i segmenti.

Il sistema di guida completamente automatizzato è in fase di beta test, funziona solo negli Stati Uniti. UU. e il Canada, per un piccolo gruppo di conducenti.

E consentire all'auto di fare soldi mentre non è in uso significherebbe abilitare una flotta di veicoli robotici, e molto probabilmente accadrà tra più di dieci anni.

Terzo master plan

Tuttavia, Elon Musk ha annunciato su Twitter che sta lavorando alla terza parte del master plan di Tesla. Questo sarà un impegno per lo sviluppo di nuove tecnologie e sforzi all'interno dell'azienda, come è avvenuto con i lanci precedenti.

La terza parte del master plan, basato su strategie aziendali, rivelate dallo stesso Elon Musk negli ultimi 18 mesi, si concentrerà su:

- Sviluppo di capacità di intelligenza artificiale.

- Uso di questa intelligenza artificiale per il Tesla Bot.

- Guida completamente autonoma delle tue auto.

- Espandere la produzione di veicoli elettrici di quantità molto maggiori rispetto a quella attuale.

Il quarto punto è ciò che il CEO di Tesla ha rivelato in parte sul suo account Twitter: «L'obiettivo principale sarà il ridimensionamento a una dimensione estrema, necessaria per allontanare l'umanità dai combustibili fossili e lo sviluppo dell'intelligenza artificiale», ha spiegato: «Comprenderà anche sezioni su SpaceX e The Compagnia noiosa».

«Scalare a dimensioni estreme nella produzione di veicoli» significherebbe produrre un'auto a basso costo

Essere in grado di scalare la produzione su larga scala, nelle sue parole, non significa solo aumentare significativamente le linee di produzione attuali o future. Si tratta anche di lanciare un veicolo molto più economico per aumentare la domanda di auto elettriche.

Sebbene la seconda parte del piano generale non sia completa, la prima parte lo è. Inoltre, Elon Musk e Tesla hanno la maggiore influenza sul mercato automobilistico nel suo complesso.

L'industria deve affrontare non solo l'introduzione dell'auto con motore a combustione interna, ma anche la sfida dell'elettrificazione su larga scala.

Infine, Tesla, anche con i recenti aumenti dei prezzi, continua ad essere molto richiesta, e questo è uno dei motivi per cui Elon Musk è esortato ad aumentare la produzione delle auto del marchio. L'apertura di Gigafactory a Berlino e Austin aiuterà il business in seguito, ma non sarà sufficiente. Potrai vedere come gestirai questa situazione in futuro pubblicando la versione finale del Master Plan Parte 3 per Tesla.

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