फेरारी और रेड बुल प्रतिद्वंद्विता का एक नया अध्याय इस शनिवार को अल्बर्ट पार्क सर्किट में प्रस्तुत किया गया था, वह चरण जहां फॉर्मूला 1 ऑस्ट्रेलियाई ग्रैंड प्रिक्स चलाएगा, जो 3 कैलेंडर के दिनांक 2022 के लिए मान्य है। एक बीहड़ वर्गीकरण में जिसकी मनोरम परिभाषा थी, चार्ल्स लेक्लेकर ने मैक्स वर्स्टप्पन को ध्रुव की स्थिति लेने के लिए हराया।
मोनेगास्क राइडर ने 1:17 .896 का समय बनाया, कुछ ही सेकंड बाद डच विश्व चैंपियन ने सर्वश्रेष्ठ रिकॉर्ड बनाया था। उस गोद के साथ, सभी सप्ताहांत में सबसे तेज, 24 वर्षीय ने मारानेलो की टीम को 15 वर्षों में ऑस्ट्रेलिया में पहली रैंकिंग दी। वेरस्टप्पन 1:18 .154 के रिकॉर्ड के साथ दूसरे स्थान पर रहा, और लीड का 0.286 था। सर्जियो चेको पेरेज़ के नेतृत्व में अन्य रेड बुल ने क्वालीफाइंग 2 में सबसे तेज़ होने के बाद क्वालीफाइंग पोडियम पूरा किया।
“यह अच्छा लगा, मैं और भी कहना चाहता हूं क्योंकि यह एक ट्रैक है कि मुझे हमेशा अतीत में समस्याएं थीं; एक ड्राइवर के रूप में, यह शायद इतनी अच्छी तरह से फिट नहीं है और इस सप्ताह के अंत में हम वास्तव में काम करते हैं...” पहली बात थी लेक्लेकर ने कहा कि जब वह ध्रुव लेने के बाद अपनी फेरारी से उतर गया।
“यह मेरे लिए नि: शुल्क अभ्यास सत्र के लिए थोड़ा गड़बड़ था, मैं कुछ अच्छे अंतराल करने में कामयाब रहा, लेकिन सभी एक साथ नहीं और Q3 में मैं सब कुछ एक साथ रखने में कामयाब रहा। वह कल पोल पर रहने के लिए बहुत अच्छा और बहुत खुश महसूस करता है,” मोनाको की रियासत के मूल निवासी ने कहा।
अपने हिस्से के लिए, मैकलेरन ने ब्रिटिश लैंडो नॉरिस के साथ सुधार किया, जो चौथे स्थान पर रहे। इसके बाद लुईस हैमिल्टन की मर्सिडीज (5 वां) और जॉर्ज रसेल (6 वां) था, जबकि शीर्ष दस डैनियल रिकियार्डो द्वारा अन्य मैकलेरन, फ्रांसीसी एस्टेबान ओकॉन (अल्पाइन) और स्पैनियार्ड्स कार्लोस सैन्ज़ (फेरारी) और फर्नांडो अलोंसो (अल्पाइन) पर सवार थे।
ऐतिहासिक चालक का बेटा एक यांत्रिक समस्या के कारण सबसे तेज गोद को पूरा करने में असमर्थ था कि उसके हमवतन दो बार विश्व चैंपियन थे। “मैंने हाइड्रोलिक खो दिया और इसे चौथे में अवरुद्ध कर दिया गया, मैं बदल नहीं सका,” उन्होंने 11 साल की उम्र में रिटेनिंग वॉल को मारने के बाद अपनी टीम के साथ बातचीत में कहा और क्वालीफाइंग दौड़ के अंत में रुकने का कारण बना।
शीर्ष पदों की परिभाषा के साथ क्या हुआ, इसके अलावा, मेलबर्न के अर्ध-स्थायी लेआउट में एक नाटकीय छवि देखी गई थी। कनाडाई लांस स्टॉल और निकोलस लतीफी क्वालीफाइंग 1 में सर्किट के 5 और 6 के बीच टकरा गए और लाल झंडा का कारण बना। दोनों सवार अपने अंतिम दौर से पहले वार्म-अप लैप्स में थे और पदों को बदल दिया था। लतीफी ने टर्न 6 के अंदर स्टॉल से आगे निकलने की कोशिश की, लेकिन एस्टन मार्टिन ड्राइवर दाईं ओर चला गया और उसकी कारें टकरा गईं। विलियम्स ने खामियाजा लिया, क्योंकि यह “नष्ट” हो गया था, क्योंकि 2021 में शीर्षक की परिभाषा में अभिनय करने वाले व्यक्ति ने अपनी टीम के साथ रेडियो पर टिप्पणी की थी।
एक बार ट्रैक गतिविधि समाप्त होने के बाद, स्टीवर्ड्स ने घटना की जांच करने का फैसला किया और लतीफी के साथ सहमति व्यक्त की और रविवार की दौड़ के लिए ग्रिड पर तीन जगह का जुर्माना लगाने के बाद अंतिम स्थान से स्टॉल की निंदा की। उस उपाय से परे, एस्टन मार्टिन के आदमी ने समय रिकॉर्ड नहीं किया था, इसलिए वह ऑस्ट्रेलिया में एफ 1 कारों की पंक्ति को बंद करने जा रहा था।
एफआईए ने अपने सुपरलाइसेंस में जोड़े गए कनाडाई दो पेनल्टी पॉइंट्स को लागू किया और निर्धारित किया कि स्टॉल में “लतीफी के ओवरटेकिंग पैंतरेबाज़ी की स्थिति के बारे में ज्ञान की कमी” थी जो इसे टर्न 6 की ओर अंदर चला रहा था, जिसने उसे दुर्घटना का दोषी बना दिया।
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