SAT prévoit que la subvention à l'essence pourrait coûter jusqu'à 400 000 mdp

Selon la responsable du système d'administration fiscale (SAT), Raquel Buenrostro Sánchez, les incitations fiscales accordées à l'essence coûteraient au gouvernement fédéral 356 milliards de pesos (mdp) et pourraient atteindre 400 000 mdp d'ici la fin de 2022.

La relance budgétaire accordée par le gouvernement du président Andrés Manuel López Obrador est donnée en réponse à la hausse des prix du carburant sur le marché international en raison du conflit entre la Russie et l'Ukraine, afin de contrôler les coûts de l'essence dans le pays.

Cela se produit en raison de la non-perception de la taxe d'accise sur la production et les services (IEPS) pour les essences magna, premium et diesel, qui ne collecterait plus 200 000 mdp pour cette année, tandis que les incitations supplémentaires accordées aux importateurs et aux producteurs de carburant ne seraient plus facturées 13 000 mdp par mois, ce qui donne un total de 156 000 mdp à la fin de cette 2022.

De cette façon, si les stimuli sont ajoutés à l'IEPS et aux stimuli supplémentaires, cela donne un total de 356 000 mdp ; Cependant, lors d'une conférence de presse, Buenrostro Sánchez a averti que ce chiffre pourrait atteindre 400 000 mdp. Il a aussi rappelé que l'an dernier, les stimuli à l'essence et au diesel ont coûté au gouvernement mexicain environ 104 000 mdp, soit deux fois plus que prévu pour cette année.

S'il atteint 400 000 mdp, ce chiffre équivaudrait à doubler l'investissement de l'un des mégaprojets de l'administration d'AMLO : le train maya, pour lequel 200 000 mdp seront alloués. De même, avec ce montant, deux raffineries « Olmeca » pourraient être construites à Dos Bocas, car selon le président fédéral, le coût de cette raffinerie sera de 9 milliards de dollars (plus de 180 000 mdp).

Il convient de noter qu'à partir de mars de cette année, le ministère des Finances et du Crédit public (SHCP) a commencé à stimuler davantage les producteurs et les importateurs de carburant, qui peuvent obtenir des remboursements lors du crédit de l'impôt sur le revenu (ISR) et de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA).

Quant à la relance budgétaire de l'IEPS, elle est maintenue pendant cinq semaines consécutives. La dernière mise à jour a été donnée le 9 avril, lorsque le SCHP a annoncé que cette relance serait maintenue jusqu'au vendredi 22 de ce mois pour les vacances de Pâques.

Cependant, les stimuli supplémentaires ont été maintenus avec une quantité plus faible : pour le diesel, il est de 2 8612 pesos par litre ; pour le magna, il est de 1 0225 pesos par litre et pour la prime, de 0,1692 pesos. De cette façon, la population mexicaine économiserait environ 5,49 pesos par litre pour l'essence magna, 4,63 pesos pour la prime et 6,03 pesos pour le diesel.

Selon Raquel Buenrostro, ces mesures présentent un avantage pour la sécurité publique, puisqu'il existe un stimulant pour l'essence, « toutes les incitations à la contrebande sont supprimées (...) Ils le font passer en contrebande (du carburant) pour ne pas payer pour l'IEPS, mais en ce moment personne ne paie l'IEPS », a-t-il dit.

Cela, a-t-il commenté, se reflète dans la hausse de 5,6 % des importations d'essence et de diesel par rapport à l'année précédente. De même, au premier trimestre 2022, la contrebande de carburant a totalisé 16,9 millions de barils, ce qui représente une baisse de 32 % par rapport à la même période en 2021.

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