Lundi, l'Union européenne a inclus Aeroflot, la première compagnie aérienne russe, et 20 autres compagnies aériennes russes sur sa liste de sécurité aérienne avec des sociétés soumises à une interdiction d'exploitation ou à des restrictions d'exploitation au sein de l'UE pour non-respect des normes de sécurité internationales.
Après avoir mis à jour la liste aujourd'hui, 21 compagnies aériennes certifiées en Russie sont maintenant sur la liste, que l'UE considère « pour refléter de sérieux problèmes de sécurité parce que la Russie a forcé le réenregistrement d'avions appartenant à des étrangers, leur permettant sciemment d'opérer sans certificats de navigabilité valides », a-t-il déclaré dans un déclaration.
Cela, a-t-il souligné, constitue une violation des normes internationales de sécurité aérienne.
« Il ne s'agit pas seulement d'une violation flagrante de la convention relative à l'aviation civile internationale (la convention de Chicago), mais cela représente également une menace immédiate pour la sécurité », a déclaré la commissaire européenne aux transports, Adina Valean.
Valean a souligné que, bien que le contexte actuel soit celui de la guerre en Ukraine, la décision d'aujourd'hui « n'est pas simplement une sanction de plus contre la Russie » et « a été prise uniquement pour des raisons techniques et de sécurité ».
« Nous ne mélangeons pas sécurité et politique », a-t-il souligné.
Suite à la mise à jour de la liste, 117 compagnies aériennes sont interdites d'accès au ciel de l'UE.
Il s'agit de 90 compagnies aériennes certifiées dans 15 États différents, en raison d'une surveillance inadéquate de la sécurité par les autorités aéronautiques de ces pays.
Également sur les 21 compagnies aériennes certifiées en Russie, ainsi que 6 compagnies aériennes individuelles d'autres États, en raison de graves lacunes de sécurité détectées : Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Suriname), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak), Med-View Airlines (Nigeria) et Air Zimbabwe (Zimbabwe).
Deux autres compagnies aériennes sont soumises à des restrictions opérationnelles et ne peuvent desservir l'UE qu'avec certains types d'avions : Iran Air (Iran) et Air Koryo (Corée du Nord).
La mise à jour de la liste de sécurité aérienne de l'UE est basée sur l'avis unanime des experts en sécurité aérienne des États membres, qui se sont réunis par vidéoconférence le 5 avril sous les auspices du comité de la sécurité aérienne de l'UE, et est soutenue par la commission des transports du Parlement européen.
Les décisions relatives à la liste de sécurité aérienne de l'UE sont basées sur les normes de sécurité internationales et, en particulier, celles de l'Organisation de l'aviation civile internationale, a indiqué Bruxelles.
(avec des informations d'EFE)
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