La concession Vía 40 Express a averti les personnes intéressées à se rendre à Girardot qu'elles devaient garder à l'esprit que des travaux sont actuellement en cours sur la route dans différents secteurs de la route, en raison de la construction de sa troisième voie, de sorte que certaines restrictions de mobilité peuvent survenir.
Prévoyant que cela aura un impact sur la mobilité des passagers, le directeur des opérations de Vía 40 Express, Hernán Alarcón, a déclaré que « des plans d'urgence ont été élaborés pour garantir aux utilisateurs les meilleures conditions sur la route, un couloir sûr, le moins de dégâts possible et des services dans les plus brefs délais temps possible ».
La concession a également annoncé qu'au cours de cette semaine, l'exécution des travaux sera suspendue sur les sites où les travaux sont autorisés, afin qu'il y ait le plus grand nombre de voies disponibles.
La société a assuré que la construction de la troisième voie continuerait de progresser conformément au calendrier prévu, mais pour améliorer la mobilité pendant Pâques, seuls certains travaux seront suspendus, car certains travaux ne peuvent pas être arrêtés en raison de leur complexité.
Fabián Lacouture, directeur technique de Vía 40 Express, a expliqué que, bien que la route comporte deux routes, elle ne peut pas être complètement activée pour la circulation des véhicules, en raison de la complexité des travaux et de la sécurité de tous les usagers.
Ainsi, trois voies ont été activées dans Alto de Canecas, dans la direction Bogotá-Girardot, trois voies, une en direction de Girardot et deux en direction de Bogotá, tandis que dans la variante Melgar, la route qui mène de Bogotá à Girardot sera fermée, mais une autre route à double sens sera disponible. Le tunnel de Sumapaz ne fonctionnera qu'avec une seule voie, l'autre étant fermée cette semaine.
Dans le tunnel de Sumapaz, qui circule en direction de Girardot-Bogota, l'une de ses deux voies restera fermée à Pâques. La même chose se produit sur un tronçon d'environ 600 mètres après le tunnel. Le plan de la concession est de gérer la circulation bidirectionnelle sur la route qui passe par le nez du diable. Dans ce secteur, la Via 40 Express indique qu'elle garantira deux voies, soit vers Girardot, soit vers Bogotá.
« Le schéma normal est qu'il y a une voie qui descend et deux qui montent, et en fonction de l'augmentation du flux de trafic, nous inversons cette situation. S'il est nécessaire que ces trois voies circulent dans une seule direction, nous le ferons, en fonction de la demande des véhicules », a déclaré Lacouture.
Selon les calculs de Via 40 Express, qui exploite ce corridor routier entre La Despensa, à Soacha, à Girardot, on estime qu'environ 400 000 véhicules peuvent transiter cette semaine.
Le flux de véhicules le plus important a été concentré ce samedi et dimanche, lors de l'opération Exodus, et pour le dimanche de Pâques, dans le cadre du plan de retour. Rien qu'à cette date, 55 000 voitures pourraient circuler, soit 25 000 de plus qu'un jour normal, préviennent les chiffres de la Via 40 Express.
Dans ces secteurs, il y aura des changements de mobilité, selon qu'il s'agit d'un plan d'exode ou d'un plan de retour :
- Sur le Great Bend, dans le Nil : deux voies, une à contre-courant.
- Sur le pont de Tolemaida, à Melgar : direction Girardot-Melgar activée. En cas de débit élevé, le contre-courant est activé par la variante Melgar.
- En Silvania : deux voies, une à contre-courant.
- À Salero, à Melgar : deux voies, en cas de débit élevé, une est activée à contre-courant.
- En Chinauta : deux voies, une à contre-courant.
- Alto de Canecas : deux voies dans le sens du plus grand débit.
- Tunnel de Sumapaz : une voie activée et une en contre-courant à travers la zone Devil's Nose.
- Variante Girardot : une voie à contre-courant.
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