Où ont été construites les premières montagnes russes du Mexique où les classes supérieures du Porfiriato se sont amusées ?

La Luna a été le premier parc d'attractions au Mexique et se trouvait dans ce qui est maintenant le lieu où se trouve Chapultepec

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Ces montagnes russes ont été considérées comme les plus grandes et les plus rapides du monde dans les années 1960 et 1970. La structure était principalement construite en bois et en fer. Avec des machines telles que des scies et des grues, les hommes se consacrent à l'élimination des montagnes russes emblématiques.

La structure a été construite en 1964, par la société américaine International Amusement Devices, Inc. Le designer était Aurel Vaszin et Edward Leis. On estime qu'il n'existe qu'une vingtaine de montagnes russes de ce type dans le monde.

Le processus de construction a duré environ neuf mois et tout ce qui était nécessaire à la construction, à savoir la fondation et le bois, a été importé des États-Unis. Le terrain sur lequel les montagnes russes ont été installées n'était pas complètement plat, il a donc fallu le niveler.

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À la place de la foire de Chapultepec, un nouveau parc d'attractions, appelé Aztlán, sera construit.

Le démantèlement des montagnes russes emblématiques apportera sûrement beaucoup de nostalgie aux personnes qui se mettent à prendre plaisir à rouler dessus. Et c'est que ce type d'attractions ne peut pas manquer dans les parcs d'attractions, car c'est l'un des jeux les plus demandés.

La preuve en est que dans le premier parc d'attractions qui existait à Mexico, c'est également là que se trouvait le la première montagne a existé. Russe du pays. Ce parc d'attractions s'appelait La Luna, et a été créé pour amuser la classe supérieure du Mexique, à l'époque du Porfiriato.

Le parc d'attractions a créé des hommes d'affaires de l'époque porfirienne, vers 1906, lorsqu'ils ont vu que le cirque d'Orrin était un grand succès. Ils ont donc découvert que divertir la classe supérieure mexicaine était synonyme d'une entreprise prospère et juteuse.

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Le parc d'attractions La Luna était situé à l'endroit où se trouvent actuellement Chapultepec et la Stèle de Luz. Le projet a émerveillé les riches de l'époque en apportant au Mexique certaines des attractions que l'on ne pouvait voir qu'aux États-Unis, comme les premières montagnes russes du pays ou des spectacles acrobatiques, comme celui de Babcock, un cycliste qui a sauté dans le vide en prenant de l'ampleur à partir d'un toboggan.

Une autre attraction était la « fabrique du rire », le bowling, la rivière pittoresque, le service de photographie électrique, le billard japonais, ainsi qu'un groupe de musique qui a animé le séjour des visiteurs, dirigé par le musicien du Zacatecan Candelario Rivas.

Les gens de la classe supérieure, pour la plupart des habitants du quartier de Juárez, ont vu dans le Parque Luna l'endroit idéal pour trouver un partenaire de la même classe sociale. Le parc disposait également d'un « salon de skate », équipé de 1 500 paires de patins, de rafraîchissements et de rafraîchissements, de 16 employés, d'une musique spéciale et d'instructeurs pour empêcher les femmes de tomber dans des positions embarrassantes autant que possible.

À cette époque, les patins au Mexique ont commencé à devenir populaires et à la mode. La Luna en a profité et a organisé la première compétition de skate au Mexique le 3 mai 1907, événement au cours duquel le gagnant a reçu une médaille d'or, qui s'est avéré être un homme du nom de M. García.

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D'autres compétitions ont également eu lieu, à l'occasion de l'indépendance des États-Unis, auxquelles ont participé l'ambassadeur des États-Unis et le président Porfirio Díaz, qui ont vu des Mexicains et des Américains s'affronter dans des courses, des danses et des batailles de confettis.

Au total, il y avait 32 attractions fixes et autant d'autres itinérants. Cependant, le parc s'est effondré lorsque la Révolution a commencé et la migration ultérieure de familles riches à l'étranger a poussé La Luna à fermer ses portes quelques années plus tard. Après sa fermeture, la propriété a été divisée pour ouvrir la rue de Liège et étendre Bordeaux et Hambourg.

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