Entre 2018 et 2022, à Bogotá, les apparitions les plus fréquentes ont eu lieu pour le stationnement dans des endroits interdits. Ils représentaient 27,36 % du nombre total de comparenda tenus dans la ville au cours de cette période. En fait, la capitale du pays avait en 2021 un taux de plaintes pour mauvais stationnement pour les véhicules privés de 24,2 pour 1 000 véhicules privés immatriculés.
L'imposition de plaintes pour mauvais stationnement l'année dernière a laissé des chiffres qui indiquent : sur 10 infractions pour stationnement dans des endroits inappropriés, 5 ont été attribuées à des voitures, 3 à des motos et 2 à des camionnettes ou autres. Selon l'enquête Culture de la mobilité 2021, 68 % des personnes voyaient des véhicules stationnés dans des zones piétonnes tous les jours.
Le ministère de la Mobilité a assuré que, selon l'enquête 2021 sur la culture citoyenne, menée auprès de 400 conducteurs dans la ville, 41 % considèrent que les gens ne localisent jamais ou presque jamais un parking avant de partir.
Pour cette raison, depuis lundi 4 avril dernier, les équipes des secrétariats de la Culture, des Loisirs, des Sports et de la Mobilité seront plus présentes dans différents quartiers de la ville, fournissant des informations pertinentes sur le problème du mauvais stationnement, et ses implications pour la circulation et la vie des personnes.
Ils discuteront des nouvelles « zones de stationnement Pago » et commenceront à mettre en œuvre des actions à fort impact « Culture citoyenne » qui inciteront les utilisateurs de véhicules à réfléchir à l'importance de se garer uniquement dans les zones autorisées.
« Le Bogota que nous construisons », est le nom de la campagne présentée par le district. Selon Felipe Ramírez, secrétaire à la mobilité,
Bien que le mauvais stationnement soit l'une des actions les plus sanctionnées à Bogota, les villes de Chapinero, Fontibon et Teusaquillo sont les plus touchées par ce comportement. Le bureau du maire appelle donc tous les conducteurs de véhicules à se garer dans les lieux autorisés, à laisser les excuses « mais ce n'est que 5 minutes » et le « il y a encore de la place pour qu'ils puissent marcher », afin d'occuper l'espace public.
Le ministère de la Mobilité s'assure qu'il dispose de 150 agents de transit, de grues et de pinces d'immobilisation, ainsi que de guides de mobilité pour mener à bien la stratégie. L'une des priorités du bureau du maire est d'atténuer les « mal garés », il demande donc aux citoyens de collaborer pour signaler où ces faits sont présentés.
Sur le site Web du bureau du maire de Bogotá, les chaînes suivantes ont été annoncées :
Pour permettre aux citoyens de reconnaître plus facilement les agents de la circulation civile, le district indique qu'ils portent des uniformes bleus ; ils ont une plaque les identifiant, tissée et/ou imprimée sur l'uniforme ; sur la poitrine se trouvent le nom, le prénom et le grade de l'agent ; sur le bras gauche, ils ont un bracelet qui indique » Agent de trafic » ».
ajoute le bureau du maire.
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