Le ministère du Transit et des Transports d'Arménie a annoncé au cours des dernières heures qu'il appliquerait la loi sur les chantiers navals à un total de 1 765 motos abandonnées sur les parkings du Secrétariat.
À cet égard, le secrétaire à la circulation de l'Arménie, Daniel Jaime Castaño Calderón, a expliqué que, bien que l'inventaire et l'expertise des motos pour l'application de la norme aient commencé en décembre 2021, le processus n'est pas facile, car « tous les véhicules ne sont pas soumis à cette loi car certains, impliqués en cas d'accident de la circulation, ne peuvent pas accueillir ».
Malgré cela, le responsable a annoncé que, conformément à la loi, la décision du Secrétariat sera publiée dans un média national, « l'idée est d'informer les propriétaires de véhicules à 2 roues que le processus de déclaration d'abandon, qui est la prochaine étape par un acte administratif », a déclaré le secrétaire Castaño.
Une fois la publication faite et la déclaration d'abandon des 1 765 motos faite, elle passera au processus de désintégration de celles-ci, « c'est la prochaine étape la plus appropriée car terminer ou vendre ces véhicules est plus compliqué et coûteux par rapport à la valeur commerciale qu'ils ont », a précisé le responsable.
Enfin, afin de désintégrer les motos, le secrétaire Castaño a souligné que « cette diligence doit être faite avec des entreprises autorisées et certifiées par le gouvernement national », et le processus de passation de contrats est en cours d'amélioration afin qu'il soit conforme à toutes les réglementations en vigueur pour vendre en tant que ferraille le motos.
Cette règle, émise en 2014, stipule que si elle passe après un an sans que le propriétaire ait retiré le véhicule des chantiers ou corrigé la cause à l'origine de l'immobilisation, et qu'il n'est pas en paix non plus et sauf avec l'obligation générée par les services de stationnement ou de remorquage, le respectif l'autorité de transport doit faire avancer les processus suivants :
- Publier dans un journal de diffusion nationale, et sur le territoire de la juridiction de l'agence de transport concernée, la liste des véhicules immobilisés qui ont été immobilisés pendant au moins un an et qui n'ont pas été réclamés par le propriétaire
- Dans les 15 jours ouvrables, le titulaire doit comparaître pour remédier à la cause qui a conduit à l'immobilisation et, à son tour, annuler ce qui est dû pour les services de stationnement ou de remorquage.
- Une fois le délai expiré, si le propriétaire n'a pas réparé l'obligation, l'agence de transport est autorisée à déclarer l'abandon du véhicule par acte administratif.
- L'acte doit garantir le droit à la défense, conformément aux dispositions du Code de procédure administrative et du contentieux administratif.
« À cette fin, utilisez le formulaire de déclaration administrative d'abandon, qui consiste à déclarer la réticence du propriétaire à retirer le véhicule du parking et, à son tour, à assumer l'obligation due pour les services rendus comme parking ou grue auprès de l'agence de transport correspondante qui le déclare », indique la législation.
Dans ce cas, l'agence de transport peut disposer du véhicule pour le remplacer par son équivalent en argent.
Dans l'acte administratif, il faut rendre compte du temps passé par le véhicule immobilisé et de toute autre circonstance qui prouve le droit de propriété réel du contrefacteur ou du propriétaire sur la propriété. Dans le cadre de la loi, il sera ordonné d'informer l'agence de transport où le véhicule est immatriculé.
Lors de la notification, il est tenu compte du fait qu'elle doit être faite au propriétaire, propriétaire du droit réel de propriété du véhicule, garantissant une procédure régulière et le droit de la défense.
Une fois que l'acte administratif déclarant l'abandon est exécuté, l'agence de transport qui l'a déclaré peut disposer du véhicule par l'une des procédures autorisées par la loi générale sur les contrats.
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