Chumel Torres a condamné le rejet de l'apparition du train maya : « Cauchemar du gouvernement »

L'influenceur a regretté que certains sénateurs aient voté contre l'accord qui impliquait la responsabilité de Rogelio Jiménez Pons et Javier May Rodríguez.

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Par une légère différence de votes, le 30 mars, la session plénière du Sénat de la République a rejeté l'accord qui prévoyait la apparition des auteurs des œuvres du train maya.

Ceci, après que la majorité de la régénération nationale de Moreno (Morena) et de ses alliés parlementaires ont imposé à Rogelio Jiménez Pons et Javier May Rodríguez, respectivement ancien et actuel chef du Méga Projet, expliquant les anomalies détectées par l'opposition.

C'est pourquoi l'influenceur, Chumel Torres, a regretté que cette majorité ait opté pour des œuvres qui, souligne-t-il, entraîneraient la destruction des jungles du sud du pays : « Quel cauchemar ce gouvernement », a-t-il déclaré sur son compte Twitter.

Chumel Torres
« Dieu de la bonté » : Chumel a tweeté après la résolution du Sénat. (Photo : capture d'écran)

Cet accord a répondu à la demande de Xochitl Gálvez, sénateur pour l'action nationale (PAN), que Jiménez Pons et May Rodríguez rapport sur la coupe, l'enlèvement et la transplantation inutile de plus de 20 000 arbres : « C'est le résultat d'une improvisation ».

Le fait est que, selon le bleu et blanc, le Fonds national pour la promotion du tourisme (Fonatur) aurait autorisé la mesure visant à modifier le tracé d'une section du mégaprojet, raison pour laquelle il devait être tenu responsable de l'impact environnemental que cela entraînerait ; le le soutien et les dates auxquelles il a été décidé.

Gálvez a également déclaré que l'enlèvement des 20 000 arbres n'aurait pas été autorisé par la Manifestation d'impact environnemental (MIA), ni considéré comme une perte de forêt.

Il convient de rappeler que, avec le même argument, le 29 mars, des militants de l'organisation internationale Greenpeace se sont symboliquement enchaînés au machines utilisées pour la construction de la section 5, accusant que la construction ne vérifie pas l'impact environnemental et viole la législation environnementale .

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AMLO a assuré que le train maya avait tous les permis pour sa construction. (Photo : SAUL LOPEZ /CUARTOSCURO.COM)

Cependant, le président de la république, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), a approuvé une position contraire à ces déclarations, assurant que le projet phare de son administration dispose de tous les permis nécessaires, en plus de être soutenu par la conviction morale de préserver l'environnement.

C'est pourquoi le Tabasqueño s'est déclaré confiant dans la conclusion du train maya, malgré les tentatives d'organisations non gouvernementales ou de personnalités pour arrêter la progression des travaux.

Malgré les allégations de destruction de l'environnement, l'appel de certaines célébrités à protéger la région ou des manifestations pacifiques, le président a assuré que le Méga Projet « bénéficie du soutien du peuple ».

« Ils pensent que c'est la période d'avant : 'Nous convoquons 10 artistes célèbres et disons que la jungle est en train d'être détruite, (nous disons) non au Train Maya et avec ça nous arrêtons le travail' », a-t-il déclaré lors de sa conférence matinale du 31 mars.

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