Les militants de Greenpeace se sont enchaînés à des machines qui construisent le train maya

Des militants de l'organisation internationale Greenpeace, ainsi que d'autres collectifs, se sont symboliquement enchaînés aux machines utilisées pour construire la section 5 du train maya, à la hauteur de Playa del Carmen, dans les Caraïbes mexicaines.

Bien que la mobilisation ait été pacifique, plusieurs patrouilles de la Garde nationale, de la police municipale et même du bureau du procureur général sont arrivées sur les lieux, après que le numéro d'urgence 911 a reçu un rapport de troubles, alors que des militants se sont enchaînés à des machines lourdes pour empêcher la poursuite du travail des nettoyer la jungle.

Aleida Lara, directrice des campagnes chez Greenpeace Mexique, a déclaré à Efe que l'immobilisation des machines vise à attirer l'attention du président de la République pour qu'il arrête les travaux et respecte le cadre juridique.

« Ces travaux sont menés sans manifestation d'impact environnemental, ce qui est en violation de la Loi générale sur l'équilibre écologique et la protection de l'environnement (Lgeepa), dans laquelle les articles 170 à 174 prévoient des sanctions en cas de non - manifestation ou en cas de non - conformité », a-t-il dit.

À la suite de l'annonce d'un changement d'itinéraire en raison des protestations des organisations commerciales - principalement des hôteliers - qui se sont opposées au passage du train Maya sur l'autoroute reliant Cancun à la Riviera Maya, les travaux de nettoyage de la jungle intérieure progressent rapidement.

« Nous demandons le respect du cadre juridique du pays, car sinon la dévastation environnementale progressera de milliers de kilomètres, et maintenant, à ce jour, il y a plus de 30 kilomètres de jungle sur 60 mètres de large », a ajouté Lara.

Pour la porte-parole de Greenpeace, le projet n'est absolument pas viable et représente un risque.

« L'ensemble de la péninsule est une zone importante pour la conservation de la biodiversité de notre pays, cette zone en particulier, a de grandes alertes, à commencer par le sol karstique et poreux, représente un espace instable pour la construction d'un train », a-t-il expliqué.

Aleida Lara a estimé que, compte tenu de la série de violations de la législation environnementale en vigueur dans le pays, il était nécessaire d'arrêter cette partie des travaux.

« La section 5 du train Maya n'est pas viable. Cette étape est un chaos emblématique, elle est contraire à la loi », a-t-il réitéré.

L'intervention de Greenpeace et d'autres groupes environnementaux locaux a commencé peu après cinq heures du matin, le lundi 28 mars, juste sur le tronçon que les travailleurs du train Maya appellent en interne « Calica » parce qu'il se trouve dans une zone proche de l'endroit où la société transnationale d'extraction de matériaux en pierre fonctionne.

Dans le cadre de la manifestation, Greenpeace a déployé une couverture avec le message « Protégez la jungle maya », tandis que plusieurs militants se sont enchaînés à des bulldozers et des bulldozers pour empêcher qu'ils ne soient opérés ce jour-là.

Le train maya est l'une des méga-œuvres les plus importantes du président Andrés Manuel López Obrador avec un investissement d'environ 200 milliards de pesos (environ 9,3 milliards de dollars) pour construire près de 1 554 kilomètres de voies ferrées dans les cinq États du sud-est : Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatan et Quintana Roo.

Stage 5 a récemment été critiqué par un groupe de célébrités - comme les acteurs Eugenio Derbez ou Kate del Castillo - sur les réseaux sociaux, qui ont promu la campagne « Sélvame del Tren », un clip qui a déclenché une série de disqualifications de López Obrador lui-même et du ministère de l'Environnement et de la Nature Resources (Semarnat), qui a décrit les personnalités qui ont participé à l'enregistrement comme des « pseudo-environnementalistes ».

Dans la vidéo, qui est rapidement devenue virale, les personnes impliquées ont expliqué que le travail du train affecterait gravement les rivières souterraines, en plus de causer de graves dommages à la flore et à la faune de la région.

Face à la controverse déclenchée par la vidéo, Andrés Manuel López a déclaré que les personnalités qui ont participé à l'enregistrement sont des « pseudo-écologistes » et des « fifis » et a même déclaré avoir reçu de l'argent pour réaliser le clip.

Il a précisé que ceux qui n'avaient pas reçu de paiement pour leur participation le faisaient par leur propre conviction, ayant une pensée conservatrice et cherchant la célébrité ; mais, dit-il, étaient « très mal informés » sur ce qu'ils dénonçaient. Il a même dit qu'ils lisaient « clairement » un texte.

« Certains étaient là en train de lire et ils en ont très clairement mis un à lire et ont dit que je devrais connaître le pays, je pense que je le connais un peu mieux que lui (...) Je vais me vanter, je m'excuse, mais je ne pense pas qu'il y ait un Mexicain qui connaisse toutes les municipalités du Mexique », a déclaré AMLO lors de sa conférence jeudi dernier, le 24 mars.

« J'aimerais que ces célébrités en apprennent plus, ne se laissent pas surprendre, peut-être qu'elles ne savaient même pas ce qu'elles allaient provoquer avec ce qu'elles proposent, elles ont possiblement été utilisées », a-t-il dit.

En réponse, Eugenio Derbez a souligné qu'il n'avait reçu aucune sorte de rémunération financière pour avoir collaboré à la campagne.

« Ça me fait mal qu'ils le disqualifient (la vidéo) parce que je pense que le lion croit que tout le monde est de son état. Je ne reçois pas d'enveloppes jaunes, je n'en ai pas besoin. Je gagne mon argent avec la sueur de mon front et je fais ça pour l'amour du Mexique », a-t-il déclaré vendredi 25 mars dans une interview au journaliste Ciro Gómez Leyva.

Avec des informations d'EFE

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