Dans un communiqué de presse publié mercredi, la surintendance des transports a statué sur l'accident du bus qui assurait le service d'itinéraire scolaire et est tombé dans un abîme dans la zone rurale de San Andrés, dans le département de Santander, le mardi 22 mars.
L'entité de surveillance a déploré l'incident qui a fait six morts mineurs et quinze blessés, dont le conducteur. En outre, le Supertransport a rapporté certains détails préliminaires qu'il connaissait sur le véhicule accidenté.
Par exemple, l'autobus accidenté était un modèle Chevrolet de 1998 d'une capacité de trente passagers. L'âge du véhicule représente déjà la première irrégularité : le décret 348 de 2015, qui réglemente le service de transport spécial, stipule que les véhicules portant des plaques d'immatriculation blanches ne peuvent pas avoir plus de 20 ans.
Si les véhicules sont engagés dans un transport spécial, la durée de vie est réduite à quinze ans. Passé ce délai, l'autobus doit être mis au rebut et le ministère des Transports peut le remplacer par un bus ayant des caractéristiques similaires mais ayant un âge approprié. Cependant, l'autobus accidenté avait 24 ans et a été affecté à des enfants de cette zone rurale.
Deuxièmement, le bus ne possédait pas de carte d'exploitation valide. Ce document est émis lorsqu'un véhicule de service spécial est lié à une société de transport légale et répond à toutes les exigences pour fonctionner. En l'absence de cette carte, il va de soi que le bus plaque SRY939 n'était lié à aucune société de transport.
En outre, l'historique du véhicule montre qu'il avait déjà été impliqué dans trois accidents de la circulation survenus en 2007 et 2008. Quoi qu'il en soit, l'autobus avait fait l'objet d'un examen technique et mécanique, d'un SOAT et de politiques à jour.
Enfin, le Supertransport a averti que les autorités locales seront chargées de mener des enquêtes et de déterminer la responsabilité de l'accident mortel. Précisément, le gouverneur de Santander a révélé la première hypothèse concernant l'accident.
« Les premières enquêtes sont que dans les deux kilomètres parcourus par ce véhicule de transport scolaire, il y a apparemment eu un accident, il s'est éteint, mais nous sommes dans la zone d'enquête. Nous espérons que les autorités compétentes s'occuperont de cette affaire », a expliqué le président local.
Précisément, la police nationale a mis en place un groupe spécialisé, dirigé par le directeur de la section de la circulation, le général Juan Alberto Libreros, avec lequel il est prévu d'établir les causes qui ont poussé la voiture à rouler 300 mètres dans un abîme dans le secteur Alto de San Pedro.
Parmi les enfants qui ont été blessés, le mauvais état de santé des filles Yareli Castellanos Sierra, âgées de 10 ans, et Jenny Gabriela Osorio se démarque Avila, sept ans. Blu Radio a appris plus de détails sur l'état de santé des étudiants de l'Institut La Laguna de Ortices.
Yareli Castellanos a été transféré à l'hôpital international de Colombie (HIC) à Piedecuesta, Santander. La station de radio a pris connaissance de l'état de santé par l'intermédiaire du directeur du HIC, Frank Serrato : « Dans un état critique, nous sommes allés directement à l'unité de soins intensifs pédiatriques, nous l'avons eu avec un polytraumatisme grave, un traumatisme crânien grave et quelques fractures des deux clavicules ». Le médecin a également assuré que les études diagnostiques indiquaient qu'une intervention chirurgicale n'était pas nécessaire pour le moment.
Pendant ce temps, le cas de Jenny Gabriela Osorio était encore plus compliqué. Les médecins de l'hôpital régional García Rovira de Malaga n'avaient pas autorisé le transfert de la mineure à Bucaramanga tant qu'elle n'était pas stabilisée. « Il a un traumatisme multiple, un traumatisme crânien sévère, une fracture de la clavicule droite, un traumatisme thoracique contondant avec pneumothorax droit avec fracture des arcades costales, un traumatisme abdominal fermé et il a un pronostic réservé », a confirmé à Blu Radio Luis José Medina, responsable du centre médical.
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