Le vice - coordinateur du banc du Parti d'action nationale (PAN) au Sénat de la République, Kenya López Rabadán, a visité les locaux de l'aéroport international Felipe Angeles (AIFA) et a signalé des irrégularités qui mettraient prétendument en danger la sécurité des utilisateurs.
Par le biais de son compte Twitter officiel, la législatrice a déclaré que la hâte de la construction du mégaprojet du président Andrés Manuel López Obrador (AMLO) aura un « coût énorme » pour le trésor public.
Il a également dénoncé qu'il n'y avait pas eu d'appels d'offres conformément à la loi, il a donc souligné que le hub aérien ne peut pas être considéré comme un hub de classe mondiale, car sa réalité est loin des grands aéroports du monde entier.
Son expédition à travers les installations de Santa Lucia faisait partie de son segment hebdomadaire sur la chaîne du Congrès intitulé La Contramañanera, dans lequel il reproduit certaines des positions exprimées par le président mexicain lors de ses conférences de presse au Palais national.
Ce mardi 22 mars, le législateur de Mexico a répondu aux propos de Mexicans Against Corruption and Impunity (MCCI) et a détaillé que sur 1 000 233 contrats révisés, 78 % ont été accordés par voie d'invitation restreinte, tandis que les 22 % restants ont été attribués.
Et c'est que le 21 mars, jour de l'inauguration, l'organisation a dénoncé qu'au moins 10 entreprises de création récente avaient obtenu des contrats pour participer au projet pouvant atteindre 1 572 millions de pesos.
En outre, ils ont noté que l'un des fournisseurs, prétendument lié à une « société écran » accusée de blanchiment d'argent au Venezuela, était responsable de la vente d'acier pour un coût de 184 millions de pesos.
Cependant, les critiques ne provenaient pas seulement de López Rabadán, mais également du coordinateur des sénateurs du PAN, Julen Rementería del Puerto, qui a indiqué que le projet de loi ne résoudrait ni ne résoudrait aucun problème.
Dans un communiqué de presse, le législateur de l'État de Veracruz a souligné que le travail « laissait beaucoup à désirer », car il était considéré comme un projet nécessaire au progrès du pays, mais a indiqué que le résultat n'était pas celui promis.
Comme son collègue, l'homme politique de Veracruz a indiqué que la construction représentait un dépassement de coûts, en plus du fait qu'elle avait été réalisée « à la vapeur » et n'aiderait pas à résoudre la situation du trafic aérien dans la vallée du Mexique, principalement dans la capitale du pays.
Dans le même temps, il s'interroge sur les dépenses liées à l'annulation de l'aéroport Texcoco en 2019, qui sont estimées, selon l'Audit supérieur de la Fédération (ASF), à 331 996,5 millions de pesos.
Enfin, le panista a déclaré que la hâte prend vie, car un autre signe de l'urgence est que lors de la construction des accès routiers, « 6 travailleurs sont morts et 22 autres ont été blessés ».
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