Le gouvernement a autorisé la construction du gazoduc Mercedes-Cardales

Ce vendredi, l'Agence nationale de réglementation du gaz (Enargas) a annoncé que la construction du gazoduc appelé « Mercedes - Cardales » allait commencer.

Le projet de construction du pipeline sera réalisé par Integración Energética Argentina S.A. (Ieasa) en vertu de la loi n° 24.076. Ce travail « revêt une importance particulière dans le cadre des travaux prioritaires définis dans le décret de nécessité et d'urgence (DNU) n° 76/22 et inclus dans le programme de transport du gaz argentin (« Transport.Ar »), y compris le gazoduc Presidente Néstor Kirchner (GPNK) », selon la déclaration d'Enargas.

À leur tour, ils ont souligné dans la déclaration un fragment de la DNU susmentionnée, qui précise que «... le « gazoduc Presidente Néstor Kirchner » est un élément central de l'ensemble des travaux visant à étendre la capacité du système de transport de gaz et à optimiser son utilisation, car, avec le travail de le « gazoduc Mercedes-Cardales » consolide l'interconnexion des systèmes de transport existants, offrant ainsi une fiabilité et une sécurité accrues à la satisfaction des demandes actuelles... ».

Federico Bernal, l'auditeur d'Enargas, a souligné, dans le même sens que Ieasa, que « le gazoduc Mercedes - Cardales configure un gazoduc d'interconnexion qui permet le transfert de gaz d'un système de transport à un autre de manière bidirectionnelle et, par conséquent, permet la livraison en les volumes septentrionaux injectés dans le bassin Austral ou Neuquina et vice versa, fournissant au système de transport dans son ensemble une plus grande fiabilité d'approvisionnement dans la zone de livraison la plus consommée de notre pays. Nous travaillons à plein régime et aux côtés de l'IEASA sur ce qui sera le plus important projet d'infrastructure gazière du pays depuis le milieu du siècle dernier, et sans aucun doute l'un des plus importants dans le monde des hydrocarbures aujourd'hui. »

Le projet approuvé par l'organisme de réglementation est crucial pour « répondre aux besoins en hydrocarbures du pays avec la production de ses propres champs en optimisant le système de transport national ; en assurant l'approvisionnement en gaz naturel sur le marché intérieur, en permettant la substitution des importations et une réduction du coût d'approvisionnement ; inadmissibilité des retards ou des retards ».

Dans ce contexte, suite à l'autorisation d'Enargas pour l'exécution des travaux de construction du gazoduc Mercedes - Cardales, la société Ieasa est autorisée à commencer les travaux « sans délai » dans les limites et les réglementations imposées. Ces travaux comporteront certaines étapes, à savoir :

1. Un canal supplémentaire d'approvisionnement en gaz naturel serait disponible, qui ferait partie du Gran Buenos Aires Ring (GBA), ce qui renforcerait la fourniture de la grande consommation résidentielle et de la production d'électricité enregistrées dans cette zone de livraison.

2. Le développement d'un deuxième anneau GBA allait commencer, améliorant ainsi les conditions opérationnelles de pression, de sécurité et de qualité de l'approvisionnement.

3. Un nouveau point d'interconnexion entre le système de transport sud et le système de transport nord serait disponible au point de livraison de Cardales, ce qui permettrait une flexibilité pour calculer les flux de gaz naturel en fonction des conditions de la demande dans les deux systèmes.

4. Le gaz naturel serait stocké dans le pipeline (pipeline), ce qui fournirait un plus grand « poumon » pour répondre aux variations dynamiques qui se produisent dans les pics de consommation pendant les périodes hivernales pendant les jours de mauvais temps, et permettrait de répartir le fardeau sur ce nouveau projet, atténuant les variations actuelles dans la partie sud du Grand Buenos Aires.

Le projet vise à améliorer le service pour des milliers d'utilisateurs argentins, en particulier l'objectif est de générer une plus grande fiabilité qui « apportera de grands avantages aux utilisateurs de l'ensemble du système, sous différents angles techniques tels que l'amélioration de la fiabilité, le remplacement de carburants plus chers et importations, extensions à l'exportation, production d'électricité, développement industriel et pétrochimique, redevances provinciales, etc. »

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