Comment remorquer correctement une voiture électrique

L'Auto Club Europa (ACE), le deuxième plus grand club automobile d'Allemagne, prévient qu'en cas de panne, les voitures électriques et hybrides ne doivent pas être remorquées avec une corde ou une barre, et que cette prémisse s'applique également aux véhicules à combustion interne à transmission automatique.

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ILUSTRACIÓN - En caso de avería, remolcar un auto eléctrico o híbrido con cuerda o barra puede producir daños al vehículo. Foto: Christin Klose/dpa
ILUSTRACIÓN - En caso de avería, remolcar un auto eléctrico o híbrido con cuerda o barra puede producir daños al vehículo. Foto: Christin Klose/dpa

L'Auto Club Europa (ACE), le deuxième plus grand club automobile d'Allemagne, prévient qu'en cas de panne, les voitures électriques et hybrides ne doivent pas être remorquées avec une corde ou une barre, et que cette prémisse s'applique également aux véhicules à combustion interne à transmission automatique.

L'ACE indique qu'autrement, le système haute tension ou la transmission automatique pourraient être endommagés. De plus, il est conseillé de toujours consulter le manuel du propriétaire de la voiture pour savoir si le véhicule peut être remorqué avec des moyens faits maison.

Le

remorquage de voitures à transmission manuelle n'est généralement pas un problème. Ceux-ci sont remorqués au point mort afin que le moteur et la transmission soient séparés. Selon ACE, cela n'est pas possible avec les voitures électriques et de nombreux hybrides.

Si vous procédez de la même manière, le moteur tourne avec les roues et génère de l'électricité. En revanche, si la voiture est éteinte, l'électronique ou la batterie pourraient être endommagées. Les voitures à transmission automatique peuvent être endommagées si elles sont entraînées par le volant au lieu du moteur.

Le

CAE explique que les services de remorquage professionnels déplacent les voitures à transmission électrique, hybride et automatique avec les roues relevées, et qu'ils disposent également de l'équipement technique approprié pour le faire.

Cependant, ajoute-t-il, les voitures électriques tombent en panne moins fréquemment que les voitures conventionnelles à moteur à combustion, car les véhicules en circulation sont encore très neufs et ont généralement moins de composants et, par conséquent, moins de sources de défaillance.

dpa

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