Société qui contrôlera l'AIFA a reporté la livraison d'informations sur les coûts d'exploitation

Quelques jours après la mise en service du nouvel aéroport international Felipe Ángeles (AIFA), des questions subsistent quant au coût total des travaux et au budget dont ils auront besoin pour son fonctionnement, car il ne faut pas oublier qu'une société créée par le ministère de la Défense nationale aura le contrôle de cet air terminal.

Selon le journal El Financiero, suite à une demande d'informations pour connaître les chiffres financiers liés à l'opération AIFA, la société de l'armée mexicaine en charge de ce terminal a demandé une extension pour afficher les documents sur le plan d'investissement, les coûts d'exploitation de l'aéroport, les frais et autres des détails qui ne sont pas encore connus, malgré le fait que l'inauguration aura lieu le 21 mars.

Cette semaine, le gouvernement du président Andrés Manuel López Obrador a démenti le dépassement des coûts du projet, tel que publié lundi dans le journal El Universal, qui indique que l'AIFA a reçu près de 104 milliards de pesos pour son développement, un chiffre supérieur aux 75 milliards promis par le chef de l'exécutif.

Le gouvernement fédéral a assuré que l'aéroport atteindra un coût total de 74 535 millions de pesos, un chiffre « inférieur au calendrier », a déclaré Elizabeth García Vilchis. Il a assuré qu'au 15 mars, 61 739 millions de pesos avaient été exercés et qu'il avait 9 773 millions de pesos dans les banques.

Sur son site officiel, l'administration de l'aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) souligne que le projet dispose d'un budget total de 79, 305 millions de pesos, y compris des études préliminaires de mise en œuvre, l'acquisition de locaux pour l'amortissement acoustique et l'expansion future de l'aéroport, des travaux de génie civil pour les services de navigation dans l'espace aérien mexicain (SENEAM), des travaux complémentaires et la construction elle-même.

Cette réponse est intervenue après que les médias ont publié que les travaux de ce nouvel aérogare accumulent un budget de 104 milliards de pesos et qu'au cours de cette année, environ 15 000 dollars supplémentaires y seront injectés.

L'Audit Supérieur de la Fédération (ASF) a détecté des irrégularités dans l'AIFA lors de l'examen du compte public 2020. Il a noté que le Secrétariat de la Défense nationale (Sedena) n'avait pas déclaré adéquatement 20 milliards de pesos de la fiducie qui couvre le travail.

Les travaux menés sur l'ancienne base militaire de Santa Lucia ont suscité la controverse après que López Obrador a mis en place une consultation pour justifier l'annulation de l'aéroport international du Nouveau-Mexique (NAIM), que l'ancien président Enrique Peña Nieto a commencé dans la zone qui occupait le lac Texcoco.

L'annulation du projet s'est produite malgré le fait qu'il s'agissait de plus d'un tiers des progrès, une situation qui a entraîné une dépense d'environ 100 milliards de pesos en compensation des contrats déjà accordés.

López Obrador a assuré que le travail à Sainte-Lucie a permis d'économiser 125 milliards de pesos. Cependant, l'Association du transport aérien international (IATA) a exprimé des doutes quant à la connectivité aérienne et terrestre du nouvel aéroport, qui fonctionnera simultanément avec l'actuel aéroport international de Mexico (AICM).

Malgré les questions, l'administration fédérale soutient que l'aéroport international Felipe Ángeles représente un aéroport moderne, construit par des ingénieurs militaires en un temps record, à faible coût, avec la technologie la plus avancée et des matériaux de qualité.

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