Egan Bernal, qui a percuté un bus intermunicipal à Gachancipá le 24 janvier alors qu'il s'entraînait en mode contre-la-montre, a porté deux plaintes le 17 mars : l'une liée à l'imprudence des conducteurs sur les routes, qui a affecté son frère, et une autre avec l'hommage qui lui a été rendu par la société Ramo quand il a remporté le titre du Giro d'Italia.
Sur son compte Twitter, la Jeune Merveille de Zipaquirá a déclaré que, alors qu'il accompagnait son frère Ronald à l'entraînement cycliste - Egan depuis une voiture, bien sûr -, un tractomule est passé près de le renverser, un fait qui aurait impliqué un autre coup dur pour sa famille.
« Une mule de la même entreprise qui était tendance il y a quelques jours pour avoir presque écrasé des cyclistes a presque écrasé mon frère. C'est une bonne chose que je l'accompagnais dans la voiture. Comme cette situation répétitive est paresseuse, l'entreprise devrait donner des cours sur la sécurité routière », a-t-il publié, sans toutefois mentionner la marque automobile.
Mais les conducteurs de tractomula ne sont pas les seuls à mettre en danger la vie des cyclistes. Le 13 novembre dernier, le vainqueur du Tour de France 2019 a partagé une vidéo montrant comment une voiture s'est approchée de la renverser en la dépassant près d'un virage. Cela s'est produit lors d'un entraînement dans les environs de Tabio, Cundinamarca.
Il convient de rappeler qu'à la suite de la collision avec le bus à Gachancipá, dans laquelle le conducteur n'a rien à voir avec cela, comme l'ont vérifié les autorités, il est fort probable que le coureur manquera le reste de la saison cycliste : en plus d'une double intervention chirurgicale sur le dos, il a dû subir une intervention chirurgicale à la rotule et au fémur droit. Il a également été soumis à une procédure de tube thoracique en raison de la perforation d'un poumon lors de la chute.
L'année dernière, lorsque Bernal a été couronné champion du Giro d'Italia, devenant le deuxième Colombien à le faire, après Nairo Quintana, la société Ramo lui a rendu hommage avec l'un de ses produits les plus renommés, Gansito. Il consistait à ajouter le « e » à l'enveloppe, dans laquelle l'illustration d'un cycliste avec la maglia rosa était vue, de telle sorte qu'elle soit egansito.
Egan a expliqué que l'entreprise n'avait pas communiqué avec lui ou l'équipe où il opère, les Ineos Grenadiers, pour avoir l'autorisation de reproduire l'egansito sur l'emballage du produit, bien qu'ils l'aient contacté plus tard pour se réclamer. Cependant, ce qui a été promis est resté en paroles.
Le coureur, l'un des soi-disant beats des grandes manches des deux phénomènes slovènes, Primoz Roglic et Tadej Pogacar, a ajouté qu'il n'avait jamais demandé de rémunération financière pour lui, mais qu'il soutenait les jeunes promesses du cyclisme dans le pays.
« Comme c'est triste... nous en arrivons au point où Ramo se retrouve avec une mauvaise image et le groupe d'enfants que nous soutenons se retrouve sans possibilité de parrainage », a-t-il conclu.
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