Trump anunció un contrato con Boeing para la construcción del avión de combate F-47

El presidente estadounidense Donald Trump anunció este viernes la firma de un contrato con Boeing para una nueva generación de aviones de combate, bautizados F-47.

Estos nuevos aviones deben reemplazar a los F-22, en servicio desde hace unas dos décadas, y podrían estar operativos en 2029.

“La fuerza aérea adjudicará el contrato (...) a Boeing”, declaró Trump a periodistas en el despacho oval de la Casa Blanca, sin revelar el importe por motivos de seguridad.

“No hay nada en el mundo que se le compare, y se conocerá como el F-47; los generales eligieron un nombre, y es un número precioso: F-47. Será el avión más avanzado, más capaz, más letal jamás construido, con tecnología furtiva de última generación”, declaró Trump, quien es el 47º presidente de Estados Unidos.

Se desconocen las peculiaridades del nuevo F-47, pero el Presidente sumó que será “casi invisible”, todavía más maniobrable y más potente, además de poder volar “con muchos drones”, lo que “ningún otro avión puede hacer”.

Junto a él se encontraba el secretario de Defensa, Pete Hegseth, quien aseguró que este anuncio “envía un mensaje muy directo y muy claro a nuestros aliados (...) y a nuestros enemigos” ya que demuestra que “seremos capaces de proyectar nuestro poder en todo el mundo, sin restricciones, para las generaciones venideras”.

La fabricación de estos aviones es una oportunidad para Boeing, inmerso en una profunda crisis desde el año pasado, debido a problemas de calidad en su producción y una huelga de más de cincuenta días que paralizó sus dos principales fábricas.

De hecho, una señal de ello fue que, poco después del anuncio, el título de Boeing progresaba el viernes en la Bolsa de Nueva York (+4,78% a 181,09 dólares).

El programa estadounidense para reemplazar a los F-22 se suspendió en 2024, durante el mandato del ex presidente Joe Biden, debido a su alto costo, una preocupación para Trump, quien encargó al multimillonario Elon Musk recortar drásticamente el gasto público a través de la comisión de eficiencia gubernamental (DOGE).

La Oficina de Presupuesto del Congreso estimó en 2018 que los aviones de nueva generación podrían costar hasta 300 millones de dólares por unidad, es decir, mucho más de lo que valen varias aeronaves actuales del arsenal estadounidense.

Sin embargo, un oficial de la fuerza aérea declaró a principios de este mes que un estudio realizado después de la suspensión del programa de reemplazo de los F-22, llamado NGAD, recalcó que “no solo en el pasado, no solo en el presente, sino también en el futuro, la superioridad en el aire cuenta”.

“Lo que nos dice este estudio es que hemos probado un montón de opciones diferentes y que no hay ninguna más viable que el NGAD para alcanzar la superioridad aérea en este entorno muy disputado”, afirmó el general de división Joseph Kunkel en un acto en Colorado.

Por su parte, el jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, el general David Allvin, celebró la nueva nave, cuyo diseño le permitirá “superar a cualquier adversario que se atreva a desafiar” a los pilotos estadounidenses.

De hecho, si bien valoró al F-22, introducido en 2005 y equipado con una tecnología que lo vuelve sigiloso y muy maniobrable, señaló que la nueva generación será mejor en múltiples aspectos: costará menos y será más adaptable, tendrá un alcance significativamente mayor, será más sostenible y su capacidad de mantenimiento y disponibilidad serán mejores.

(Con información de AFP)