Puerto de Miami se prepara para la llegada de la nueva terminal de Royal Caribbean

El proyecto de desarrollo en el puerto de Miami, que incluye una avanzada terminal, se alinea con estrategias para impulsar el turismo y la economía local tras la pausa por la pandemia

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Innovación en infraestructura portuaria con la colaboración de Royal Caribbean. (Royal Caribbean Group)
Innovación en infraestructura portuaria con la colaboración de Royal Caribbean. (Royal Caribbean Group)

La Junta de Comisionados del Condado de Miami-Dade está revisando un conjunto de modificaciones propuestas al contrato de desarrollo existente con Royal Caribbean Group, según informa Florida of Tomorrow. Estas modificaciones se centran en la construcción de una nueva terminal en PortMiami, un puerto clave para el comercio y el turismo que facilita la conexión con América Latina y el Caribe. El enfoque de las modificaciones es la construcción de un nuevo punto de embarque que se espera aumente la capacidad del puerto en el manejo de pasajeros.

Según Royal Caribbean Group, el proyecto, que se inició en 2019 y se reanudó en 2022 después de una pausa relacionada con la pandemia, incluye una revisión del contrato de arrendamiento para añadir una terminal de cruceros.

Con los nuevos términos, el condado conservará la propiedad de las nuevas instalaciones y modificará el esquema de financiación existente para el proyecto de mejora, valorado en USD 600 millones, que tiene como objetivo aumentar el tráfico de pasajeros a 2.1 millones para 2026.

Expansión de PortMiami programada para completarse en 2027 aumentará capacidad de pasajeros. (Royal Caribbean Group)
Expansión de PortMiami programada para completarse en 2027 aumentará capacidad de pasajeros. (Royal Caribbean Group)

La enmienda al contrato de arrendamiento que se está considerando, y que Florida of Tomorrow detalla, elimina la contingencia de financiamiento, establece un tope en la cantidad financiada y agrega una provisión de USD 15.5 millones para los costos del proyecto, que Royal Caribbean puede reembolsar sin interés antes del 1 de enero de 2027. Además, la enmienda contempla un incremento en el costo proyectado para la Terminal de Cruceros G y el Muelle 10, y extiende la fecha límite de finalización al 31 de diciembre de 2027.

Además, la reestructuración financiera incluye un adelanto de USD 5 millones durante la construcción y USD 30 millones adicionales para los costos generados por la pausa del proyecto, cantidades que serán reembolsadas por Royal Caribbean. Se espera que estas estrategias financieras beneficien significativamente al condado, con el acuerdo de la terminal de cruceros proyectado para generar USD 2.42 mil millones.

En el contexto de estas revisiones financieras y estructurales, la sede de Royal Caribbean en Miami, diseñada por la firma HOK, se erigirá como un hito en PortMiami. El campus de USD 300 millones y 32,516.05 metros cuadrados (350,000 pies cuadrados) está concebido para reflejar la identidad de la línea de cruceros con una fachada que evoca la imagen de un barco.

Inversión en infraestructura portuaria de Miami fortalecerá el comercio y turismo local. (Royal Caribbean Group)
Inversión en infraestructura portuaria de Miami fortalecerá el comercio y turismo local. (Royal Caribbean Group)

La sede centralizará a los empleados de la empresa y ofrecerá diversas comodidades para mejorar el equilibrio entre la vida laboral y personal, incluyendo espacios de trabajo de diseño abierto para promover la colaboración, salas de reuniones equipadas con tecnología de punta, un auditorio y un campo de fútbol en la azotea. El diseño prioriza el bienestar con escaleras interiores que fomentan la actividad física y un atrio jardín que introduce elementos naturales al espacio de trabajo.

Finalmente, según lo anticipado por Royal Caribbean Group, se espera que el acuerdo de uso de la terminal de cruceros incremente el número anual de pasajeros a 10.2 millones para 2031, superando el récord previo a la pandemia de 6.8 millones en 2019.

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