El nuevo cambio de las aerolíneas para que los pasajeros no hagan cola mucho antes del embarque

La espera en los aeropuertos para embarcar suele ser uno de los procesos que menos gustan cuando se viaja. Estos suelen largos y normalmente, si no se hace la cola con tiempo, se entra de los últimos en el avión. Esto puede acarrear algún contratiempo en el viaje y puede convertirse en una situación estresante para el pasajero. Por ello, es conveniente embarcar de los primeros para evitar largas colas y estar más cómodos momentos antes del despegue.

Sin embargo, en ocasiones hay pasajeros que tienen más prisa de la cuenta e intentan por todos los medios colarse o esperar los primeros a que abran las puertas de embarque. Ante esto, las aerolíneas implementaron un sistema de grupos de prioridad. Normalmente, son cuatro, siendo los uno y dos de embarque prioritario, y el tres y cuatro para los clientes normales o que cuenten con alguna tarifa low cost. En general, esto no suele causar inconvenientes, pero para evitar posibles altercados, la aerolínea American Airlines ha comenzado a implantar una medida adicional para controlar todo el acceso.

En un intento por agilizar el proceso de embarque y mejorar la experiencia de los pasajeros, American Airlines ha comenzado a probar un innovador software que detecta y alerta sobre comportamientos inapropiados en las puertas de embarque. Este sistema, diseñado específicamente para identificar a los llamados “piojos de las puertas” —pasajeros que intentan abordar antes de que se llame a su grupo asignado—, promete poner fin a uno de los problemas más comunes en los aeropuertos: el desorden frente a las puertas, tal y como explica el medio francés Le Soir.

El software funciona detectando a las personas que se acercan a la fila equivocada antes de que sea su turno. En caso de identificar una infracción, emite una alarma audible y envía una notificación al personal de la aerolínea, indicando que el pasajero no pertenece al grupo actualmente llamado. Una vez identificado, el individuo es retirado de la fila y se le solicita esperar a que se anuncie su grupo.

Esta medida, que se encuentra en fase de prueba en los aeropuertos de Albuquerque, Tucson y Washington, busca garantizar que los pasajeros que pagan por servicios prioritarios puedan disfrutar de los beneficios correspondientes. Según ejecutivos de American Airlines, los resultados preliminares han sido positivos, aunque aún falta determinar si esta tecnología será adoptada de manera generalizada.

El problema de la congestión en las puertas de embarque no es exclusivo de American Airlines. Muchas aerolíneas han implementado sistemas basados en grupos numerados para organizar a los pasajeros, pero estas medidas a menudo fracasan cuando las personas se aglomeran frente a las puertas antes de tiempo.

La industria aérea no solo enfrenta desafíos dentro de los aviones, sino también en los espacios circundantes. En Nueva Zelanda, el aeropuerto de Dunedin adoptó recientemente una política controvertida: limitar el tiempo de los abrazos de despedida en el área de “dejada” a solo tres minutos. La medida busca reducir el tráfico en la zona de acceso, pero ha sido criticada en redes sociales por considerarse insensible.

Por su parte, el aeropuerto de Aalborg, en Dinamarca, implementó una normativa similar hace más de una década, limitando el tiempo en la zona “Kiss and Goodbye”. A pesar de las críticas iniciales, la medida fue bien recibida con el tiempo al mejorar el flujo de pasajeros.