La ruta española que debes hacer una vez en la vida: recorre 30 túneles y 4 viaductos por antiguas vías de tren

Este camino une las provincias de Sevilla y Cádiz y es una actividad ideal para los amantes de la naturaleza y el cicloturismo

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Vía Verde de la Sierra, en Andalucía (Web de la Vía Verde de la Sierra).
Vía Verde de la Sierra, en Andalucía (Web de la Vía Verde de la Sierra).

Atravesando las provincias de Sevilla y Cádiz, la Vía Verde de la Sierra constituye una de las principales rutas de Andalucía. Este sendero discurre por la antigua vía ferroviaria que unía las ciudades de Jerez y Almargen, siempre al pie de al pie de las sierras más meridionales de la península y a orillas de numerosos ríos. Así, pasa por espacios tan singulares como el Peñón de Zaframagón, una de las reservas de buitres más pobladas de Europa, y los pueblos sevillanos de Coripe, Montellano, Pruna y El Coronil; y los gaditanos de Olvera y Puerto Serrano.

Esta vía verde tiene una longitud de poco más de 36 kilómetros, atravesando impresionantes paisajes naturales, túneles y viaductos que son testimonio de la ingeniería del siglo pasado. Su origen se remonta a la decisión de transformar las infraestructuras ferroviarias abandonadas en rutas accesibles para peatones y ciclistas, promoviendo así una alternativa de ocio saludable y ecológica. De este modo, se ha convertido en un proyecto emblemático en cuanto a turismo sostenible y conservación ambiental.

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Un proyecto olvidado del siglo XIX

Olvera, pueblo de la Vía Verde de la Sierra, en Andalucía (Shutterstock).
Olvera, pueblo de la Vía Verde de la Sierra, en Andalucía (Shutterstock).

La Vía Verde de la Sierra transita por el antiguo trazado ferroviario Jerez–Almargen. Este se comenzó a estudiar a principios del siglo XIX, siendo en 1887 presentado el anteproyecto que contemplaba una línea desde Jerez a Setenil, con un ramal que finalizaba en Grazalema.

Así, a principios del siglo XX, se funda en Jerez la Sociedad para los Estudios del Ferrocarril Jerez-Villamartín-Setenil, que desarrolla un elaborado proyecto. Pero es en 1926, durante la dictadura de Primo de Rivera, cuando se aprueba la construcción del Ferrocarril de la Sierra. Sin embargo, la caída de la dictadura y la falta de financiación determinaron la interrupción de las obras, que nunca se completaron.

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De este modo, tras años de abandono, el gobierno decidió rehabilitar la antigua vía para transformarla en un sendero verde perfecto para conocer la región a través del senderismo y el cicloturismo. Uno de los atractivos más destacados de esta vía verde son los 30 túneles que se encuentran a lo largo de su recorrido, algunos de ellos iluminados, que ofrecen una experiencia única a los visitantes. Además, el camino cuenta con hasta cuatro viaductos que ofrecen vistas panorámicas de los valles y ríos de la región, brindando momentos inolvidables para quienes deciden explorar esta ruta.

Igualmente, los servicios a lo largo de la vía incluyen áreas de descanso, puntos de información, alquiler de bicicletas y alojamientos rurales, lo que facilita la organización de excursiones de un día o estancias más largas. Estas facilidades, junto con la baja dificultad del recorrido, hacen que la Vía Verde de la Sierra sea accesible para personas de todas las edades y condiciones físicas, promoviendo la inclusión y el disfrute de la naturaleza.

Varios tramos diferentes

Vía Verde de la Sierra, en Andalucía (Shutterstock).
Vía Verde de la Sierra, en Andalucía (Shutterstock).

Si no se desea hacer la vía verde entera, desde su página web establecen numerosos tramos que varían en función de la longitud y los servicios disponibles:

  • Estación Puerto Serrano - Junta de los ríos. Tiene una longitud de 9,2 kilómetros y es accesible en silla de ruedas, cuenta con fuentes, alquiler de bicicletas y el parking señalizado para personas con discapacidad se encuentra en la estación de Puerto Serrano.
  • Junta de los ríos - Estación de Coripe. Tiene una longitud de 5,8 kilómetros y es accesible en silla de ruedas, cuenta con mobiliario, alquiler de bicicletas y el parking señalizado para personas con discapacidad se encuentra en la estación de Coripe.
  • Estación de Coripe - La Ventilla de Zaframagón. Tiene una longitud de 7,7 kilómetros y es accesible en silla de ruedas, cuenta con fuentes y mobiliario, alquiler de bicicletas y el parking señalizado para personas con discapacidad se encuentra en la estación de Coripe.
  • La Ventilla de Zaframagón - Estación de Navalagrulla. Tiene una longitud de 6 kilómetros, es accesible en silla de ruedas y el parking señalizado para personas con discapacidad se encuentra en la estación de Navalagrulla.
  • Estación de Navalagrulla- Colada de Morón. Tiene una longitud de 3,8 kilómetros, es accesible en silla de ruedas y el parking señalizado para personas con discapacidad se encuentra en la estación de Navalagrulla.
  • Colada de Morón - Estación de Olvera. Tiene una longitud de 7,7 kilómetros y es accesible en silla de ruedas, cuenta con fuentes y mobiliario, alquiler de bicicletas y el parking señalizado para personas con discapacidad, se encuentra en el Centro de Interpretación de Olvera y la estación de Olvera.
Una de las rutas más impresionantes de España: conduce a un mirador natural a través de un túnel en mitad de la montaña.
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