Aston Martin y Adrian Newey avisan sobre su nueva ‘arma’ para 2026: “Estamos obteniendo excelentes datos en el túnel del viento”

Aston Martin ya está sentando las bases de su futuro en la Fórmula 1 con el objetivo puesto en la temporada 2026, marcada por un importante cambio regulatorio que promete reconfigurar la parrilla. Desde hace tiempo están trabajando para potenciar la escudería y situarse como una de las mejores de la parrilla. Con Fernando Alonso como una de sus figuras principales y con la llegada del destacado ingeniero Adrian Newey, la escudería británica apunta a aprovechar esta transformación como una oportunidad para posicionarse en lo más alto del campeonato.

El papel de Newey, conocido por su historial de éxitos y su capacidad para diseñar monoplazas ganadores, será clave en esta fase de desarrollo. Desde su llegada al equipo, ha comenzado a trabajar intensamente en colaboración con el equipo técnico de Aston Martin, que ya ha delineado un plan estratégico enfocado en optimizar cada área del monoplaza que competirá en 2026.

El director de operaciones de Aston Martin, Ben Fitzgerald, ha proporcionado detalles sobre los avances en el desarrollo del proyecto. Según explicó, el equipo está llevando a cabo un enfoque simultáneo, dividiendo sus esfuerzos entre los autos más inmediatos, como el AMR25 para 2025, y el monoplaza que debutará con los nuevos reglamentos en 2026. “Este año estamos desarrollando mucho más para futuros programas que en años anteriores. Nos estamos preparando de una forma estructurada para afrontar el desafío que representa ese cambio”, declaró.

Fitzgerald también destacó que el departamento de aerodinámica está especialmente enfocado en los proyectos que darán fruto en 2026. Al respecto, reconoció que las pruebas de concepto están avanzando a buen ritmo. “A medida que las ideas se transforman en componentes reales y comiencen a pasar del diseño a la producción, veremos una transición significativa hacia nuestro enfoque total en el coche de 2026”, comentó.

El túnel de viento de Aston Martin

Uno de los hitos destacados en esta nueva etapa para Aston Martin es la puesta en funcionamiento de su propio túnel de viento, una inversión clave que busca potenciar el desarrollo aerodinámico del equipo. Fitzgerald explicó que antes usaban el túnel de viento del equipo Mercedes, lo que implicaba serios desafíos en la planificación y ejecución de sus pruebas. Ahora, con una infraestructura propia, el equipo cuenta con un recurso de enorme valor que ya está ofreciendo resultados prometedores. “Estamos obteniendo excelentes datos del nuevo túnel de viento, y esto fortalece nuestro proceso de desarrollo. Nos llevará tiempo optimizarlo por completo, pero incluso en este punto inicial es un gran paso adelante”, aseguró.

Paralelamente, los avances en la fabricación y ensamblado de piezas cruciales para el monoplaza de 2026 se mantienen en marcha. Fitzgerald indicó que el chasis de prueba de concepto ya está en proceso de producción, al igual que las carcasas de carbono para la parte trasera y otros componentes clave, como la caja de cambios, cuya manufactura está lo suficientemente avanzada para realizar pruebas en el banco. “Cada elemento del coche está pasando por un proceso meticuloso pensado para garantizar que lleguemos al inicio de la temporada con una base sólida”, mencionó.

Fernando Alonso, la pieza clave del proyecto

Fernando Alonso, que ha demostrado ser una pieza fundamental para la escudería desde su llegada, desempeña un papel importante en este proyecto a largo plazo. Su experiencia y capacidad para comunicar con precisión las necesidades del coche resultan esenciales durante cada etapa del desarrollo. El piloto asturiano estaría manteniendo un contacto estrecho con el equipo técnico para aportar su perspectiva y colaborar en la creación de un monoplaza que pueda competir al más alto nivel.

Con Lance Stroll también integrado en el ambicioso programa de Aston Martin, el equipo se prepara para una temporada 2026 que promete ser un punto de inflexión en la Fórmula 1. La combinación de talento humano, innovación tecnológica y recursos recientemente adquiridos, como el túnel de viento, coloca a la escudería en una posición favorable para alcanzar sus objetivos.