La familia de Fórmula 1 crece. En 2026, el Gran Circo recibirá a un nuevo integrante de la parrilla: Cadillac F1, una escudería respaldada por el gigante automotriz estadounidense General Motors. Este hecho marcará la expansión del número de equipos en la máxima categoría del automovilismo a once, lo que significa un aumento significativo de la competencia. La entrada de esta nueva escudería abrirá también nuevas oportunidades para pilotos como Franco Colapinto, quien busca consolidar su carrera en la F1.
Cadillac surge bajo la dirección de Dan Towriss y Mark Walter, quienes ahora lideran Andretti Global. Su incorporación a la Fórmula 1 viene precedida de un complejo proceso que incluso llegó al Departamento de Justicia de Estados Unidos. Las complicaciones se debieron a la negativa inicial de Liberty Media para aprobar su entrada, pero una vez superadas estas barreras, Cadillac F1 se prepara para debutar en la competencia internacional.
La entrada de este nuevo equipo representa a la segunda marca estadounidense en la Fórmula 1, junto a Haas. General Motors, reconocida por su reputación en varias competiciones como IndyCar, IMSA, Supercars, Fórmula E y Extreme E, está bien posicionada para hacer una entrada impactante en este nuevo ámbito. Durante sus primeros dos años en la F1, Cadillac utilizará motores Ferrari mientras desarrollan tecnología propia para un motor exclusivo. Además, contarán con el legendario Mario Andretti, campeón mundial en 1978, quien les acompañará como embajador del equipo. Towriss compartió su entusiasmo por este nuevo capítulo: “Estamos emocionados de asociarnos con General Motors para traer una presencia dinámica a la Fórmula 1. Juntos, estamos formando un equipo de clase mundial que encarnará la innovación estadounidense y entregará momentos inolvidables a los aficionados a las carreras en todo el mundo”.
La introducción de Cadillac F1 lleva aparejada la posibilidad de nuevos asientos para pilotos, lo que podría beneficiar a Franco Colapinto. El joven piloto argentino ha estado trabajando intensamente para demostrar su valía y seguir en la F1. Colapinto ha manifestado su esperanza de obtener un asiento en 2025 o 2026, comentando: “Estoy disfrutando, pero también haciendo un buen trabajo para tratar de demostrar que merezco un asiento aquí para el futuro. Ojalá que se dé en 2025 o 2026. Ojalá esté de vuelta en algún momento.”
La Fórmula 1 crece
Históricamente, la ampliación de la parrilla de la Fórmula 1 es un acontecimiento inusual. En 2010, se intentó incrementar el número de equipos a trece, pero la iniciativa no prosperó y, para 2017, varios equipos ya habían desaparecido. Este nuevo esfuerzo no solo plantea un cambio en la dinámica de la competencia, sino que viene de la mano con importantes modificaciones en el diseño de los vehículos para 2026. Según lo anunciado por la FIA, los autos serán 30 kilos más livianos, 20 centímetros más cortos y 10 centímetros más estrechos, marcando una evolución significativa en el enfoque técnico de la competición.
La llegada de Cadillac F1 está programada para traer una ola de innovación y competencia potenciadas por General Motors. La expectativa sobre su desempeño y el impacto que puede tener en el entorno de la F1 es alta. Además, la posibilidad de que más pilotos tengan la oportunidad de competir en el más alto nivel añade un componente significativo al futuro del deporte. Con esta expansión, los aficionados podrán disfrutar de una narrativa más rica y diversa en las temporadas que están por venir.
