La historia de Miguel Molina, el tercer español que ganó las 24 Horas de Le Mans tras Alonso y Marc Gené

Este fin de semana un español volvía a situar a España en lo alto del mundo del automovilismo. Miguel Molina se alzaba con la victoria en el mítico 24 horas de Le Man en el Mundial de Resistencia (WEC) para Ferrari junto a sus compañeros el danés Nicklas Nielsen y el italiano Antonio Fuoco. Así se convertía en el tercer piloto español en conquistar la competición que acoge Francia cada edición.

Compitiendo en la categoría Hypercar, Miguel Molina formó parte del equipo Ferrari AF Corse. Al igual que en la edición anterior, el equipo también incluía al danés Nicklas Nielsen y al italiano Antonio Fuoco. Los tres pilotos se han proclamado campeones de Le Mans al volante del coche con el dorsal 50, el Ferrari 499P, habiendo mejorado significativamente el quinto puesto del año anterior. Las condiciones de la carrera fueron desafiantes, con lluvia y un coche de seguridad en pista durante más de cuatro horas durante la noche. Sin embargo, Molina y sus compañeros lograron mantener la estrategia y completar la carrera, haciendo una parada menos que sus competidores.

Así, Miguel Molina se convierte en el tercer español en ganar en la máxima categoría de las 24 Horas de Le Mans, siguiendo los triunfos de Marc Gené en 2009 y Fernando Alonso en 2018 y 2019.

Miguel Molina, nacido en Lloret de Mar, Girona, en 1989, ha estado vinculado al mundo del motor desde su infancia. Inició su carrera en el karting, ganando campeonatos a la temprana edad de nueve años y forjando un camino constante en diversas categorías: Fórmula Renault 1.6, Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, Campeonato de España de Fórmula 3, Fórmula Renault 3.5 y Superleague Fórmula, antes de enfocarse en los turismos.

La carrera de Molina dio un giro significativo en 2015 cuando se convirtió en el primer piloto español en conquistar una carrera del DTM, en Nürburgring. Este éxito fue seguido por una segunda victoria en la misma competición al año siguiente. En 2017, Molina ingresó al Campeonato Mundial de Resistencia, donde continúa compitiendo. En 2018, se coronó en las SprintX GT Championship Series y en 2021, triunfó en las European Le Mans Series en la categoría Le Mans Grand Touring Endurance (LMGTE).

Desde 2017, Molina ha sido un habitual en las 24 Horas de Le Mans. Comenzó compitiendo en la categoría GTE Pro, alcanzando su mejor resultado en 2022 con un tercer puesto. El año pasado, ascendió a la categoría Hypercar, terminando en quinto lugar mientras otro coche de Ferrari se llevaba la victoria. Este 2024, junto a sus mismos compañeros y equipo, Molina ha cruzado la línea de meta en primer lugar, consolidando su papel en el panorama del automovilismo internacional.

A los 34 años, Miguel Molina se destaca como una pieza clave en el equipo Ferrari AF Corse y un importante exponente del automovilismo español. Su éxito en Le Mans no solo es una conquista personal, sino también un motivo de orgullo para España entera, que celebra sus logros. La combinación de su experiencia, estrategia y espíritu de equipo permitió a Molina y su equipo sortear las adversidades y triunfar en una de las carreras más prestigiosas y demandantes del automovilismo.