Newey abandonará Red Bull en 2025

Los rumores comenzaron hace semanas. La posible marcha de Adrian Newey, uno de los ingenieros más cotizados del Gran Circo, de Red Bull en la próxima temporada empezaban a cobrar fuerza. La prensa extranjera lo situaba en Ferrari o en Aston Martin, pero todavía nada era cierto. Hasta este miércoles, Día del Trabajador, cuando la escudería ha anunciado la marcha del británico de cara al primer trimestre de 2025.

“El equipo anuncia que el director técnico Adrian Newey dejará Red Bull Technology Group en el primer trimestre de 2025. El jefe de la ingeniería se alejará de la Fórmula 1 Las tareas de diseño se centrarán en el desarrollo final y la entrega del primer hipercoche de Red Bull, el tan esperado RB17. Seguirá involucrado y comprometido con este apasionante proyecto hasta su finalización. Nos gustaría agradecer a Adrian por nuestros logros durante el tiempo que hemos trabajado juntos hasta ahora. Ha sido fundamental para nosotros a la hora de conseguir siete notables títulos de campeonato de pilotos y seis de constructores de Fórmula Uno, con un total de 118 victorias y 101 poles, incluida la pole y la victoria de STR 2008″, rezaba el comunicado de Red Bull.

Con este adiós, el británico cierra un capítulo de casi dos décadas de historia en la escudería de Milton Keynes. Durante todo este tiempo, Newey ha logrado siete mundiales de pilotos -los tres últimos con Max Verstappen-. Aun sin saber cuál será su destino, si los rumores que lo posicionan en Ferrari o en Aston Martin serán ciertos o no, uno de los mejores ingenieros del paddock se marcha agradecido.

“Desde que era un niño, quería ser diseñador de coches rápidos. Mi sueño era ser ingeniero en la Fórmula Uno y he tenido la suerte de hacerlo realidad. Durante casi dos décadas, ha sido un gran honor para mí haber desempeñado un papel clave en el progreso de Red Bull Racing desde un recién llegado hasta un equipo ganador de múltiples títulos. Sin embargo, siento que ahora es un momento oportuno para entregar ese testigo a otros y buscar nuevos desafíos para mí. Mientras tanto, las etapas finales de desarrollo de RB17 están sobre nosotros, por lo que durante el resto de mi tiempo con el equipo mi atención se centrará en eso. Me gustaría agradecer a las muchas personas increíbles con las que he trabajado en Red Bull durante nuestro viaje durante los últimos 18 años por su talento, dedicación y trabajo duro. Ha sido un verdadero privilegio y estoy seguro de que el equipo de ingeniería está bien preparado para el trabajo previo a la evolución final del coche durante el período de cuatro años establecido por este reglamento. A título personal, también me gustaría agradecer a los accionistas, al fallecido Dietrich Mateschitz, Mark Mateschitz y Chalerm Yoovidhya por su inquebrantable apoyo durante mi estancia en Red Bull, y a Christian, que no solo ha sido mi socio comercial sino también un amigo de nuestras respectivas familias. Además, gracias a Oliver Mintzlaff por su dirección y a Eddie Jordan, mi amigo cercano y manager”, escribe Newey.

Por su parte, el director ejecutivo del equipo, Christian Horner, ha hecho reconocimiento del papel fundamental que el británico ha desarrollado todo este tiempo al equipo: “Todos nuestros mejores momentos de los últimos 20 años han llegado con la mano de Adrian en el timón técnico”. “Su visión y brillantez nos han ayudado a conseguir 13 títulos en 20 temporadas. Su excepcional capacidad para conceptualizar más allá de la F1 y aportar una inspiración más amplia para el diseño de los coches de gran premio, su notable talento para aceptar el cambio y encontrar las áreas más gratificantes de las reglas en las que centrarse, y su incesante voluntad de ganar han ayudado a Red Bull. Corriendo para convertirse en una fuerza mayor de lo que creo que incluso el difunto Dietrich Mateschitz podría haber imaginado. Más que eso, los últimos 19 años con Adrian han sido muy divertidos. Para mí, cuando Adrian se unió a Red Bull, ya era un diseñador superestrella. Dos décadas y 13 Campeonatos después se marcha como una auténtica leyenda. También es mi amigo y alguien a quien estaré eternamente agradecido por todo lo que aportó a nuestra asociación. El legado que deja resonará en los pasillos de Milton Keynes y el RB17 Track Car será un testimonio y un legado apropiados de su tiempo con nosotros”, añadía Horner.

Con 13 campeonatos de pilotos y 12 de constructores desde que llegó al Gran Circo en 1988, Newey no tardó en ganarse la veneración en el mundillo del deporte rey del automovilismo. Ha hecho historia prácticamente en todos los constructores para los que ha trabajado, con Williams y McLaren como otras paradas exitosas antes de llevar a Red Bull a la cima. Puede que las recientes tensiones internas en esta última escuadra, por el caso Horner, le hayan llevado a pensarse más seriamente que en otras ocasiones lo de cambiar de aires.

Todo parece indicar que su nuevo destino estaría entre Ferrari y Aston Martin. Es lo que se viene apuntando en Italia y Alemania, donde las informaciones sobre lo que se cuece en el paddock acostumbran a ser bastante fidedignas. En el caso de que se marchase a la Scuderia, Newey podría, por fin, tratar de contribuir a darle un coche ganador a Lewis Hamilton, que pasará a correr para los de Maranello en 2025. Si optase por aliarse con los de Silverstone, sería Fernando Alonso, otro piloto al que siempre ha admirado, quien se beneficiaría de su mente privilegiada para la aerodinámica. Lo cierto es que, de momento, solo son rumores y habrá que esperar a que el propio Newey anuncie la decisión que ha tomado.