Madrid, 18 mar (EFECOM).- El director general de Kia España, Eduardo Dívar, ha opinado que "es imposible y hay que desmontar la falacia" de que en 2030 en nuestro país habrá en circulación 5,5 millones de coches eléctricos, como prevé el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec).
Según Dívar, incluso doblando o triplicando el ritmo actual de ventas de coches eléctricos (se han vendido 50.000 unidades en 2024) no se alcanzará "ni de lejos" la cifra que incluye el Pniec.
El responsable de la marca coreana ha apuntado en su intervención en la jornada "Construyendo el futuro eléctrico: infraestructura y adopción del vehículo eléctrico" que lanzar estos mensajes "desalientan a la industria, a los concesionarios, a los fabricantes y, después, a los clientes".
Dívar ha admitido que los fabricantes están "bastante decepcionados y cansados de cómo se está desarrollando" la transformación a la movilidad eléctrica.
Los fabricantes, ha añadido, "han hecho los deberes y construyen coches eléctricos a pesar de la falta de ayudas total por parte de las administraciones".
"El principal problema, más allá del precio, es que tenemos que seducir al cliente de que se tiene que comprar un coche eléctrico", ha admitido Dívar, quien ha puntualizado que no funcionará hasta que las administraciones públicas den "un impulso total" a la movilidad eléctrica.
Ha insistido también en la importancia de la señalización de puntos de recarga eléctrica en las carreteras, "para que se vea que hay más infraestructura de recarga de la que parece" para el conductor de vehículos de combustión.
La directora del área Industrial y Medio Ambiente de la patronal de fabricantes Anfac, Arancha García, ha comentado durante esta misma jornada que es urgente la activación de un plan de incentivos "potente" para la compra de estos coches, así como ayudas fiscales concretas.
También ha hecho hincapié en la instalación de puntos de recarga públicos, que por su duración en estar activos (una media de 16 meses) ha opinado que es "insuficiente para cumplir" con los objetivos marcados a futuro.
El responsable de Estrategia y Posicionamiento de Repsol, Guillermo Catalán, ha dicho que no los sectores implicados en la transformación de la movilidad "no son capaces" de que el consumidor entienda de que tener un coche eléctrico "es mejor" que los de combustión "porque lo ven como un riesgo". EFECOM
