(Actualiza la noticia con clave EC3381 con datos de las cotizaciones de las compañías al cierre bursátil)
Madrid, 19 feb (EFECOM).- Las principales compañías automovilísticas europeas están recogiendo, con caídas en torno al 2 %, el nuevo anuncio hecho el martes por el presidente de EE.UU., Donald Trump, de que el nuevo arancel para los automóviles que prevé imponer a partir del 2 de abril rondará el 25 %.
Al cierre del mercado bursátil europeo han caído los principales fabricantes, con Daimler Truck a la cabeza con un descenso del 3,64 %.
En Fráncfort, cuya bolsa ha cedido el 1,8 %, también han bajado Volkswagen, que ha cedido el 2,83 %; Porsche el 2,76 %, BMW el 2,28 % y Mercedes Benz el 1,66 %.
En París, donde el índice CAC 40 ha cedido el 1,17 % en esta jornada, Renault ha bajado el 2,4 % y Stellantis el 1,61 %. En Londres, Rolls-Royce ha cedido el 0,28 % y en Milán ha bajado el 0,37 % Ferrari.
La analista de Bankinter Esther Gutiérrez de la Torre, ha apuntado que la imposición por Trump de aranceles del 25 % para el sector automovilístico son "malas noticias para los fabricantes europeos".
Gutiérrez de la Torre ha explicado que actualmente Europa impone un arancel del 10 % a las importaciones de vehículos desde EE.UU. mientras EE.UU. grava con un 2,5 % a las que provienen de Europa.
En este contexto se barajaba una subida adicional de la tasa actual en EE.UU. del 7,5 %, hasta dejarla en el 10 %, por lo que el anuncio que apunta a un 25 como tasa inicial, es "claramente" negativo para el sector.
Entre los fabricantes europeos Mercedes sería el más perjudicado porque importa un 55 % aproximadamente de sus ventas a EE.UU. desde Europa.
Según la analista de Bankinter, en términos de Ebit el impacto potencial en Mercedes rondaría el 25 %, en Volkswagen el 20 % y en BMW el 15 %.
Por ello, desde Bankinter la recomendación sobre este sector es de "venta" al no identificar catalizadores a corto/medio plazo, ya que también ha destacado la preocupación en el sector sobre el crecimiento de China en la fabricación de vehículos, que supone entre el 30 % y el 4 0% de las ventas, y la sobrecapacidad en este mercado que se traduce en una fuerte guerra de precios. EFECOM
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