Adif licita la compra de ocho remolques biviales para rescatar trenes por 2,73 millones

Madrid, 4 dic (EFECOM).- El gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, ha licitado el suministro y mantenimiento de ocho remolques biviales para el servicio de rescate de trenes en casos de incidencia, tradicionalmente llamado 'tren taller', según ha informado este miércoles en una nota de prensa.

De acuerdo con la información facilitada por Adif, el contrato, con el que avanza en su estrategia de reforzar este servicio con vehículos biviales, esto es, capaces de circular por carretera y por vías ferroviarias, parte de un presupuesto de licitación de 2,73 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 81 meses.

Se trata de una solución que permite agilizar y flexibilizar la respuesta ante fallos técnicos o cualquier otra incidencia que perturbe el tráfico ferroviario, dado que su utilización no depende de la tracción ferroviaria externa ni del estado de la infraestructura.

En este sentido, los remolques complementarán las ocho grúas biviales adquiridas en 2022 por un importe cercano a los 24 millones de euros, que actualmente están en proceso de fabricación.

Estas grúas son vehículos muy versátiles que pueden acceder por carretera hasta las proximidades del punto en el que se ha producido la incidencia y subir, cambiar o bajar de la vía y circular por ella de manera autónoma.

De la misma manera, los nuevos remolques, utilizados para transportar el material técnico específico que se precisa en los rescates, también podrán llegar al punto de intervención con medios propios e independientemente de la tracción ferroviaria externa.

Dichas inversiones en grúas y remolques para la función de ‘tren taller’ se añaden a las dedicadas a la compra de nuevos vehículos dedicados a la conservación de la red ferroviaria, que suman 460 millones de euros.

Este último importe está destinado, en concreto, a la adquisición de locomotoras diésel-eléctricas -para exploración de líneas, labores de rescate de trenes, quitanieves y apoyo a trabajos de mantenimiento, entre otras funciones- y trenes auscultadores.

En 2023, Adif y Adif AV destinaron gastos de explotación a la conservación y mantenimiento de líneas convencionales y de alta velocidad por valor de 974,3 millones de euros (sin IVA), con un incremento del 8,7 % respecto a 2022.

El mantenimiento de la red convencional contó con un gasto récord de 600,6 millones de euros, que representa, además, un 13,2 % más en comparativa interanual.

A la red de alta velocidad, se destinaron 373,7 millones de euros. EFECOM