Luces de emergencia del coche: cuándo serán obligatorias las V16 homologadas por la DGT

La luz de emergencia V16 es un dispositivo luminoso diseñado para mejorar la señalización y visibilidad de los vehículos en situaciones de emergencia, como averías o accidentes. Este sistema, promovido por la Dirección General de Tráfico (DGT), pretende ser una alternativa más segura y efectiva que los tradicionales triángulos de emergencia, reduciendo riesgos para los conductores y aumentando la prevención en las carreteras.

El dispositivo es una pequeña baliza de color amarillo que emite una luz intermitente visible en un ángulo de 360 grados, garantizando su visibilidad en condiciones adversas como niebla, lluvia o baja iluminación. Su diseño compacto y sencillo permite colocarlo fácilmente en el techo del vehículo gracias a una base magnética, sin necesidad de que el conductor salga del coche, lo cual minimiza el riesgo de atropellos.

Además de sus propiedades lumínicas, las luces V16 conectadas cuentan con una tecnología de geolocalización integrada. Al activarlas, envían en tiempo real la ubicación del vehículo accidentado a la plataforma DGT 3.0, desde donde se distribuye esta información a otros usuarios de la vía a través de paneles de mensajes, aplicaciones de movilidad o sistemas de navegación en vehículos conectados.

Con un tiempo de activación inferior a un minuto y una autonomía mínima de 30 minutos, la luz V16 está diseñada para ofrecer una señalización eficaz en situaciones críticas. Su fuente de energía, que puede ser una pila o batería, tiene una duración de al menos 18 meses y debe ser comprobada regularmente para asegurar su funcionalidad.

Este dispositivo, que comenzó a considerarse como una alternativa opcional en julio de 2021, será de uso obligatorio a partir del 1 de enero de 2026, reemplazando definitivamente a los triángulos de emergencia como método principal de señalización de vehículos inmovilizados en carretera.

Hasta el 31 de diciembre de 2025, los triángulos y las luces V16 seguirán coexistiendo, aunque la DGT ya recomienda adquirir modelos conectados para evitar una doble inversión. Y a partir del 1 de enero de 2026, será obligatorio que todos los vehículos dispongan de una luz V16 homologada y conectada a la plataforma DGT 3.0, prohibiéndose el uso de triángulos de emergencia.

El incumplimiento de esta normativa podrá acarrear sanciones económicas para los conductores que no dispongan de un dispositivo V16 homologado y funcional a partir de la fecha límite. Las multas previstas por la DGT oscilan entre los 80 y 200 euros, dependiendo de las circunstancias de la infracción.

El precio de una luz V16 homologada oscila entre 20 y 30 euros, que incluye el servicio de conectividad mínimo exigido por la normativa, que garantiza la transmisión de datos durante al menos 12 años sin cuotas adicionales. Esta conectividad, gestionada a través de una eSIM con tecnología NB-IoT (Narrow-Band Internet of Things), permite que el dispositivo envíe la geolocalización del vehículo a la plataforma DGT 3.0 cada 100 segundos una vez activado. Esta funcionalidad añade un valor significativo, ya que proporciona una señalización física y virtual simultánea, mejorando la seguridad en carretera.

No todas las luces V16 disponibles en el mercado cumplen con los requisitos legales. Solo aquellos dispositivos certificados por la Dirección General de Tráfico (DGT) y listados en el apartado de Marcas y modelos certificados son válidos para su uso obligatorio a partir de 2026.