Por qué no arranca el coche si tiene batería

Si tu coche no arranca, pero aún tiene batería, es probable que el problema no sea la batería en sí. Aunque las luces, el claxon y otros sistemas eléctricos funcionen con normalidad, existen varios componentes que podrían estar fallando y evitar que el motor se encienda.

En primer lugar, es crucial asegurarse de que el depósito de combustible no esté vacío. Puede parecer evidente, pero es una de las causas más comunes e inadvertidas. Es recomendable revisar el indicador de combustible en el panel de instrumentos; aunque también podría fallar y mostrar una cantidad incorrecta. La única forma de verificarlo es repostar y, si el coche arranca después, llevarlo al taller para verificar el medidor de combustible y asegurar su precisión.

Otro componente crítico es el motor de arranque eléctrico. Incluso si la batería está cargada y en buen estado, un fallo en el motor de arranque puede impedir que el motor de explosión gire y se ponga en marcha. Este problema generalmente requiere la intervención de un taller especializado para reemplazar este componente.

Cuando el conductor gira la llave de encendido o presiona el botón de arranque, se activa el circuito de arranque. Este envía una señal eléctrica desde la batería del coche al motor de arranque. La corriente eléctrica llega al solenoide, que es una especie de interruptor electromagnético. El solenoide tiene dos funciones principales: cerrar el circuito de alimentación del motor de arranque y acoplar el piñón del motor de arranque con el volante del motor.

El motor de arranque tiene un pequeño engranaje llamado piñón, que está conectado a su eje. Cuando el solenoide se activa, empuja el piñón hacia adelante para que engrane con el volante de inercia del motor, que está unido al cigüeñal.

Una vez que el piñón está engranado, el motor de arranque utiliza la energía de la batería para girar el piñón, que a su vez hace girar el volante de inercia y, por lo tanto, el cigüeñal del motor de combustión interna.

Mientras el motor de arranque hace girar el cigüeñal, el sistema de combustible inyecta combustible en los cilindros y el sistema de encendido crea la chispa que inicia la combustión. Esto permite que el motor de combustión interna empiece a funcionar por sí mismo.

Una vez que el motor de combustión interna arranca y comienza a funcionar, el solenoide se desactiva y el piñón se desacopla del volante de inercia, deteniendo el motor de arranque. A partir de este momento, el motor de combustión interna mantiene el funcionamiento del coche.

Siguiendo con los problemas potenciales, la bomba de combustible también podría ser un componente que estuviese fallando. Esta bomba es un dispositivo eléctrico que impulsa la gasolina o el gasóleo desde el depósito hasta el sistema de alimentación del motor. Su correcta función es esencial para el arranque del coche. Detectar un fallo en la bomba de combustible puede requerir conocimientos mecánicos y herramientas de diagnóstico.

Para evitar quedar varado, es fundamental realizar inspecciones periódicas de estos componentes y otros susceptibles de fallo. Revisar de forma anticipada puede prevenir sorpresas desagradables y facilitar la identificación y solución de problemas antes de que generen inconvenientes mayores.