
Las adelfas son un arbusto de origen mediterráneo que crece de forma natural en ramblas y orillas de ríos. Se cultiva desde hace varios milenios, ya en la época del Imperio Romano. Desde entonces, se ha utilizado sobre todo como elemento ornamental en jardines o paseos, aprovechando su capacidad de adaptación a ambientes poco fértiles y secos. Su elemento más característico es su flor, de un color rosáceo muy llamativo y que, al mismo tiempo, puede ser muy tóxica tanto con la ingesta como con el contacto.
Sin embargo, desde hace ya varios años las adelfas también se están viendo en otro contexto opuesto al de los jardines: el de las carreteras españolas. Y es que se ha convertido en algo muy habitual encontrarse con este arbusto en la mediana -la zona central que separa dos recorridos en sentido contrario- de muchas vías de circulación, en especial en autopistas y autovías.
Una medida para favorecer la circulación
La presencia de las adelfas en este tipo de carreteras, no obstante, no es decorativa ni mucho menos aleatoria. Al contrario, como el resto de elementos que encontramos en estos tramos, su disposición ha sido resuelta con el fin de facilitar la circulación a los usuarios. Así, se considera que los rasgos de este vegetal ofrecen una serie de ventajas a los conductores de los vehículos.
En primer lugar, este arbusto se caracteriza por un elevado nivel de frondosidad y de ramaje, lo cual permite separar los carriles en uno y otro sentido para minimizar el riesgo de chocar frontalmente con los vehículos en dirección contraria. Además, si resultara que uno de ellos se saliera de la vía, esta plantación podría amortiguar el impacto e impedir que llegara a los carriles del otro lado, o por lo menos, absorber parte de la energía cinética para que el golpe no fuera tan violento.
Estas mismas características son las que evitan que la luz de los faros llegue también al otro lado, algo muy útil para evitar deslumbramientos en horas nocturnas, que podrían ocasionar también diferentes incidentes. Además, también producen un efecto reductor sobre el ruido del tráfico, al obstaculizar el paso de las ondas de sonido.
La necesidad de planificar bien su colocación
A pesar de todos estos beneficios, es también importante analizar bien en qué tramos la plantación de las adelfas puede ser ventajosa y, al mismo tiempo, no suponer otro riesgo extra para los conductores. Esto es así porque estas plantas también tienen algunas desventajas que hay que tener en cuenta.
La tupidez de este arbusto puede provocar el llamado efecto túnel. Este es definido por la Dirección General de Tráfico como el “estrechamiento paulatino del campo de visión que sufre un conductor a medida que aumenta la velocidad de su vehículo”. Esto reduce la percepción de los conductores y puede provocar que reaccionen con más lentitud o menos precisión ante, por ejemplo, la aparición de un animal en la carretera.
Del mismo modo, su crecimiento podría invadir una parte de la carretera y, con sus ramas, provocar daños en los vehículos en circulación, del mismo modo que las raíces también podrían causar perjuicios en la carretera, creando badenes en los arcenes. Por último, también es necesario considerar que las adelfas son muy tóxicas, por lo que habría que evitar dejarlas en zonas en las que fuera posible el contacto con niños y animales.
Últimas Noticias
Isa Pantoja se rompe en ‘Decomasters’ al hablar sobre el apoyo de su suegra: “La quiero mucho, te lo juro”
La hija de Isabel Pantoja y participante del programa de decoración de La 1 ha vivido una final muy intensa al recordar a sus hijos y el apoyo que tiene en casa

La pareja de chefs Michelin que triunfa con un bar de brasas en Valencia: “Hacemos una torrija diferente con una lámina de brioche y helado de leche de oveja ahumada”
Los chefs al frente del restaurante Fierro, con una estrella Michelin, suman su nuevo proyecto, bautizado como La Oficina, a las recomendaciones de la guía

Precio del aceite de oliva en España este miércoles 1 de abril
El mercado de aceite de oliva es de vital importancia debido a que se trata de un pilar fundamental en el sistema agroalimentario español

Paula Alonso, víctima de pederastia a los ocho años, duda de la Iglesia en el nuevo plan de reparación: “Uno me decía que era una pecadora, otro me levantaba la falda”
Esta superviviente, que fue abusada por un marista en un colegio de Valladolid, considera que los obispos “han cedido” al acuerdo con el Gobierno por la presión ejercida desde las asociaciones de víctimas

Fran Sánchez, psicólogo: “Cuidado, esto puede deteriorar muchísimo tu relación”
El experto señala que esta dinámica puede cronificar los conflictos y provocar que una de las dos personas viva con una culpa eterna




