El Ministerio de Consumo ha impuesto este viernes una multa histórica de más de 150 millones de euros a las aerolíneas de bajo coste Ryanair, Vueling, EasyJet y Volotea por cobrar a los pasajeros el equipaje de cabina. Según ha denunciado Cadena Ser, ha sido las denuncias recibidas por distintas asociaciones de consumidores, como Facua, la que ha hecho saltar las alarmas. Sin embargo, la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha criticado duramente las sanciones impuestas por el departamento de Pablo Bustinduy, que aglutina el 85% del tráfico aéreo en España.
La asociación presidida por Javier Gándara ha asegurado en una rueda de prensa convocada de urgencia este viernes, que por ahora “no habrá ningún cambio en la política comercial de las aerolíneas afectadas”, ya que por el momento la resolución no es firme. Gándara ha apuntado que dependerá de la vía judicial que se haga y de la posible petición de medidas cautelares, como ha asegurado EFE. De la misma manera, ALA ha rechazado “frontalmente” la decisión de Consumo por “desproporcionada”. Por el momento, ni el Ministerio ni la asociación han confirmado con qué cuantía se ha sancionado a cada una de las aerolíneas, aunque según Gándara, se desconoce cuáles son realmente todas las aerolíneas afectadas porque no se sabe si absolutamente todas las que siguen esta práctica están o no incluidas en los expedientes.
“Todas las compañías aéreas permiten subir a la cabina equipaje de mano que puede ir bajo el asiento delantero, y algunas cobran suplemento por el trolley y otras no lo hacen. Creemos que se explica de forma clara, pero estamos a disposición del Ministerio de Consumo y de las asociaciones para mejorar la transparencia”, ha dicho el representante del sector en una rueda de prensa convocada esta mañana en Madrid, como ha detallado El País.
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Las compañías que facturen por el equipaje de cabina lo seguirán haciendo
Por esto mismo es por lo que “nada cambiará” respecto al cobro del equipaje de cabina. Los motivos es que la resolución todavía no es firme. Los plazos para resolver las multas dependen de cada compañía. Según las notificaciones recibidas, el plazo varía de un mes hasta aproximadamente mediados de junio para los recursos de alzada. La cartera de Bustinduy dispone de tres meses para responder a las empresas, y, una vez lo haga, cabe la vía judicial.
Las aerolíneas, tras agotar la vía administrativa, podrían llevar su defensa a la Audiencia Nacional para proteger su libertad de establecer políticas tarifarias en caso de una resolución adversa. Esta decisión dependerá de si el juez que atienda el caso acepta medidas cautelares que mantengan la situación actual.
Según Facua, la multa más importante es la de Ryanair, seguida de la de Vueling, EasyJet y Volotea, aunque la entidad tampoco conoce las cifras exactas de cada una. Además de cobrar por llevar el equipaje de mano a bordo, la multa, según ha avanzado el expediente adelantado por Cadena Ser, también se ha impuesto por el cobro de selección de asiento cuando uno viaja con personas dependientes, la falta de transparencia en la información contractual, y la prohibición del pago en metálico en la compra de billetes en aeropuertos.
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Además de estas sanciones, Consumo ha criticado otra práctica de Ryanair, que frecuentemente cobra 20 euros a los pasajeros que imprimen su billete en papel. Según se indica, “la imposición de un coste desproporcionado por la reimpresión de la tarjeta de embarque constituye una práctica abusiva, ya que no se corresponde con los costos reales asumidos por la empresa y genera un desequilibrio entre los derechos y obligaciones de las partes”.
Estas acciones de la Dirección General de Consumo comenzaron en 2023, tras analizar prácticas consideradas “abusivas” y denunciadas por asociaciones de usuarios como FACUA. En ese momento, se propuso una sanción a las aerolíneas involucradas, las cuales presentaron alegaciones. Finalmente, reciben la primera resolución del expediente: una multa de 150 millones de euros.
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