El plazo sigue abierto: cómo reclamar una indemnización de más de 3.000 euros si compraste un coche entre 2006 y 2013

La organización FACUA-Consumidores en Acción denunció el pasado 2023 hasta a diez fabricantes de automóviles, entre los que se encuentran BMW, Fiat Chrysler, Ford, Honda, Nissan, Opel, Hyundai, Toyota, Renault y PSAG Automóviles, por haber pactado inflar sus precios entre 2006 y 2023, según ha informado este miércoles la asociación. Por su impacto, este escándalo ha recibido el nombre del “cártel de concesionarios”.

En concreto, Consumidores en Acción reclamó en las demandas indemnizaciones para 766 socios de la federación que compraron vehículos nuevos en concesionarios oficiales de las marcas implicadas.

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La batería de actuaciones judiciales se inició el pasado mes de octubre y se ha llevado a cabo en los juzgados de lo mercantil de Barcelona, donde tienen sus sedes sociales Honda y Nissan. También en Valladolid, donde está Renault; Zaragoza, en la que tiene su sede Opel; y en la capital, donde tienen sus domicilios los otros seis fabricantes.

Ahora, la Organización de Consumidores y Usuarios prepara nuevas acusaciones contra las automovilísticas asiáticas KIA y Mazda ante los tribunales mercantiles de Madrid, donde ambas compañías tienen su sede.

El escándalo salió a la luz hace años, en julio de 2015, cuando la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) dictó una resolución mediante la que sancionó a una veintena de fabricantes de automóviles. Dicha sanción tuvo por objeto los acuerdos que tales fabricantes habían alcanzado para intercambiarse información comercialmente sensible y estratégica, que afectaba a la distribución y comercialización de todos los vehículos distribuidos en España por esas empresas.

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Desde entonces, se ha producido una avalancha de demandas colectivas por las que los usuarios reclaman una indemnización a los fabricantes. El Tribunal Supremo avaló el pasado febrero de 2021 las multas de 171 millones de euros impuestas por la CNMC.

Consumidores en Acción adelanta que, a la hora de ser defendido, es necesario acreditar que la documentación de compra del vehículo coincida con la del denunciante. También explica que se debe aportar la ficha técnica del vehículo y el permiso de circulación, así como especificar si usó algún método de financiación para su compra.

A continuación, especifica en su página web algunas de las marcas y fechas por las que podría haber sido afectado por esta trama:

• Citroën: febrero de 2006 a julio de 2013

• BMW: junio de 2008 a noviembre de 2009.

• Jeep: julio de 2010 a julio de 2013

• Dodge: julio de 2010 a julio de 2013

• Chrysler: julio de 2010 a julio de 2013

• Fiat: febrero de 2006 a julio de 2013

• Alfa Romeo: febrero de 2006 a julio de 2013

• Lancia: febrero de 2006 a julio de 2013

• Ford: febrero de 2006 a julio de 2013

• Opel: febrero de 2006 a julio de 2013

• Honda: abril de 2009 a abril de 2012

• Hyundai: julio de 2011 a julio de 2013

• Nissan: junio de 2008 a julio de 2013

• Peugeot: febrero de 2006 a julio de 2013

• Renault: febrero de 2006 a julio de 2013

• Dacia: febrero de 2006 a julio de 2013

• Toyota: febrero de 2006 a septiembre de 2012

• Lexus: octubre de 2007 a septiembre de 2012

Si tiene dudas acerca de si su coche podría estar entre las marcas sentenciadas por la CNMV, la Agrupación de Afectados por el Cártel de coches tiene habilitada una plataforma (afectadoscartelcoches.es) para para presentar una denuncia colectiva que solicite una indemnización. “Las posibilidades de afección son múltiples, ya que el cártel de fabricantes de automóviles denunciado está compuesto tanto por concesionarios, como por distribuidores comerciales y los propios fabricantes”, explica.