El Servei Català de Trànsit (SCT) ha dado a conocer una nueva estrategia en la regulación de la velocidad en las carreteras catalanas que está prevista para su despliegue en el año 2024. Este mecanismo propone una fusión entre los ya conocidos; radares fijos y los dispositivos móviles.
La novedad de este sistema es su capacidad para mantenerse estático en un punto durante un periodo determinado, al igual que los radares fijos, pero con la nueva posibilidad de ser trasladado y operar en distintas ubicaciones. La implementación de este avanzado mecanismo de control forma parte de las iniciativas claves del Plan de Seguridad Vial de Cataluña para los años 2024-2026,
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¿Cómo son?
El Servei Català de Trànsit, en su último informe, introduce esta estrategia dinámica para el control y reducción de la siniestralidad en las carreteras de Cataluña. La propuesta del SCT se centra en la implementación de nuevas tecnologías móviles para el control de la velocidad.
Para el SCT, estos dispositivos son fácilmente transportables, que se desplegarán en aquellos tramos donde se registre un aumento de accidentes de tráfico, con el objetivo de reducir los excesos de velocidad y, por tanto, los accidentes de tráfico. Estará estratégicamente en las zonas de mayor riesgo y donde se haya observado una mayor concentración de accidentes.
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De inicio, el programa piloto, que tiene como horizonte el próximo año, contará con 25 unidades de “carros radar”. Si la medida demuestra ser eficaz en la prevención de accidentes, el SCT contempla la posibilidad de aumentar su número en el corto plazo.
El plan, que incluye a los carros radar, cuenta con una inversión que supera los 60 millones de euros. No obstante, la entidad también se ha comprometido a desarrollar sistemas avanzados de control de la velocidad y señalización inteligente, los cuales tendrán como objetivo advertir la presencia en la vía de ciclistas, motoristas y peatones.
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En paralelo a estas iniciativas, se planea la instalación de paneles de mensajes variables, que servirán para informar a los conductores sobre la intensidad del tráfico, obras y otras incidencias que puedan ocurrir en la carretera. Además, se desplegarán hasta 50 cámaras equipadas con tecnología de Inteligencia Artificial, destinadas a la evaluación automática y en tiempo real del flujo de tráfico.
El refuerzo de la presencia policial en las carreteras también figura entre las prioridades del SCT, con la adición prevista de hasta 200 nuevos agentes para la división de Tráfico de los Mossos d’Esquadra. Otra novedad es la implementación de dispositivos destinados a detectar aquellos vehículos que emitan niveles de contaminantes por encima de los límites permitidos.