Estas son las características que exige la DGT a los patinetes eléctricos a partir del 22 de enero

Los patinetes eléctricos han experimentado un auge notable en los últimos años, transformándose en una alternativa de movilidad urbana cada vez más popular. Los patinetes están impulsados por motores eléctricos y alimentados por baterías recargables, esto ha permitido que las personas se puedan desplazar con facilidad por las ciudades. Su capacidad para sortear el tráfico y acceder a áreas peatonales los convierte en una opción conveniente para moverse por la ciudad de manera rápida y eficiente. Además, muchos modelos cuentan con sistemas plegables, lo que facilita su transporte y almacenamiento en espacios reducidos.

Pero lo más positivo de esta nueva forma de transporte es que es un sistema sostenible y que lucha contra el calentamiento global. Los patinetes eléctricos se han posicionado como una opción respetuosa con el medio ambiente. Al funcionar con electricidad en lugar de combustibles fósiles, contribuyen a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire en entornos urbanos. Además, su uso compartido, impulsado por plataformas de movilidad, ha llevado a una disminución en la dependencia de los vehículos tradicionales, fomentando un estilo de vida más sostenible.

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Sin embargo, los patinetes eléctricos también han enfrentado desafíos y críticas. La seguridad ha sido una preocupación recurrente, ya que los usuarios comparten espacios con peatones y vehículos más grandes. Se han registrado accidentes y conflictos en algunas ciudades, lo que ha llevado a la implementación de regulaciones más estrictas en cuanto a velocidades máximas, áreas de circulación permitidas y con unas características concretas. La Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda que a partir del 22 de enero de 2024 solamente se van a poder comercializar vehículos de movilidad personal (VMP) certificados.

Características de los patinetes certificados

• Velocidad: podrán circular a una velocidad máxima de 25km/h, a partir de la cual el motor dejará de impulsar al vehículo. Además, dispondrán de sistemas antimanipulación, tanto para la velocidad como para la potencia. También deberán disponer de un indicador de información visible en el que conste la velocidad a la que va y el nivel de batería.
• Sistema de frenado. Todos los vehículos destinados al transporte personal deberán disponer de dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/segundo. Además, los vehículos de más de 2 ruedas deberán disponer de freno de estacionamiento.
• Visibilidad: Los vehículos de movilidad personal deberán estar equipados de catadióptricos frontales (blanco), en ambos laterales (blanco o color amarillo auto) y traseros (rojo). Además, la luz de freno deberá estar diferenciada o combinada con la luz trasera.

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• Avisador acústico: será obligatorio disponer de un avisador acústico en todo tipo de VMP y, en el caso de los destinados a mercancías u otros servicios, deberán llevar también avisador de marcha atrás.
• Sistema de estabilización en aparcamiento: con el objetivo de evitar los VMP caídos en medio de las calles y guardar un cierto orden en las ciudades, se ha establecido la obligatoriedad para los VMP con menos de 3 ruedas de disponer de un sistema de estabilización consistente en una pata de cabra lateral o caballete central mientras están aparcados.
• Ruedas: se establece en 203,2 mm el diámetro mínimo establecido de las ruedas, las cuales deben ser de superficie rugosa de modo que permitan la adherencia al terreno. En ningún caso se permitirá la utilización de neumáticos lisos.
• Plegado seguro: Los VMP deberán disponer de un doble sistema de seguridad para que queden bien acoplados mientras se llevan recogidos y evitar así aperturas involuntarias.
• Marcaje: todos los VMP deberán disponer de un marcaje de fábrica único, permanente, legible y ubicado de forma claramente visible con información sobre la velocidad máxima, el número de serie, el número de certificado, el año de construcción y la marca y modelo.
• Portaidentificador: los VMP deberán llevar en la parte trasera del mismo un espacio para llevar una identificación o etiqueta de registro.