Cuánto dinero ahorrará Ferrovial en impuestos si se traslada a Países Bajos

Ferrovial anunció en febrero su intención de trasladar su sede social a Países Bajos, un hecho que dio lugar a encendidas reacciones. Desde el Gobierno se ha acusado a la compañía de buscar mejores condiciones fiscales. La directora de la Agencia Tributaria ha apuntado incluso a una posible investigación -si se lleva a cabo el traslado- para constatar si es efectivo ese “ahorro fiscal” de la cotizada en el Ibex 35.

Este jueves, entre otros asuntos, los accionistas de Ferrovial votan el cambio de la sede. Y la realidad es que esa marcha sí supondrá un ahorro a la multinacional de Rafael del Pino. Según un análisis del Banco Sabadell, permitiría una reducción de hasta 40 millones de euros al año en impuestos. La razón principal es que en Países Bajos los dividendos de filiales -que son las ganancias que se reparten entre los accionistas, cuando se trata de una filial funciona de la misma manera- están exentos de impuestos, mientras que en España tienen una bonificación que se limita al 95%. Hasta 2021, estaba instaurado un régimen similar al holandés, pero el Gobierno decidió limitar la exención al 95% de los beneficios repatriados procedentes de filiales en el extranjero. Por tanto, las empresas nacionales tributan en el impuesto de Sociedades el 5% del dividendo repatriado. Con el traslado Países Bajos, Ferrovial podrá ahorrarse esta tributación.

Pero no es el único cambio que reportará beneficio a Ferrovial. La mudanza le dará a la compañía otra ventaja legal y es que ésta cumplirá automáticamente con la ley de paridad holandesa, al ser mucho más laxa que la española. En Países Bajos sólo se necesita que un tercio de los miembros del consejo de administración sean mujeres, mientras que en España la cifra asciende al 40%. En la actualidad, el consejo está compuesto por 12 miembros, de los que cuatro son mujeres, lo que supone un 33%.

La noticia cayó como un jarro de agua fría en el Gobierno al tratarse de una de las empresas españolas más importantes. El principal objetivo que ha defendido Ferrovial es la salida a la bolsa estadounidense, algo que aunque la legislación española no prohíbe, nunca se ha hecho. Mientras que en Países Bajos muchas compañías como Just Eat o Heineken ya lo han llevado a cabo, y alrededor de este hecho existe una legislación que lo permite y lo avala. En España es una especie de “vacío legal” al no haberse hecho nunca, por lo que el cambio de sede permitiría realizar la salida a la Bolsa de Nueva York de una forma más sencilla.

La reunión de los principales accionistas de Ferrovial decide si se dará finalmente la triple cotización de Ferrovial en el Ibex 35, el Euronext Ámsterdam y la Bolsa de Nueva York. Por el momento, en el selectivo madrileño la compañía se mantiene en positivo como lo ha ido haciendo en las últimas jornadas. Se espera que la posible expansión de las acciones de Ferrovial a otros mercados sea bien recibida por los inversores.