Cuáles fueron los 5 principales lanzamientos de autos que se defendieron del aluvión importador durante el 2024

El cambio de regulaciones del Gobierno permitió que fabricantes e importadores pudieran ampliar la reducida oferta de autos, SUV y pick-ups. La mayor competencia requirió elevar la calidad local

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Por su magnitud para la
Por su magnitud para la industria nacional, el Peugeot 2008 es el más destacado lanzamiento de 2024 en Argentina

A pesar de las tendencias mundiales hacia la movilidad sustentable, el 2024 no tuvo tantas novedades híbridas o eléctricas en relación a las nuevas propuestas de autos con motorizaciones convencionales dentro del mercado automotor argentino. Es lógico, ya que la electromovilidad es todavía un mercado de nicho con productos considerablemente más costosos que los de motor de combustión interna.

En total, entre modelos nuevos y actualizaciones de diseño o mecánica, el mercado tuvo 67 novedades en los 12 meses de 2024, las cuales, por lógica estadística y escala de mercados, estuvo conformada por más autos importados que nacionales o regionales. Aunque para que esto ocurra tuvo que haber un cambio en las condiciones para importar, como fue la eliminación de las SIRA (permisos de importación) que se entregaron discrecionalmente desde 2020, y que limitaron notablemente la llegada de nuevos modelos y tecnologías desde el exterior.

Según el listado que publicó este lunes la Asociación de Periodistas de la Industria Automotriz (PIA), y del cual se elegirán el mejor Auto/SUV regional, el mejor Auto/SUV importado y el mejor vehículo utilitario del año, de los 67 modelos hubo 44 autos nuevos y 23 rediseños parciales o nuevas versiones.

Entre todas las categorías, 21 modelos fueron nacionales o regionales, y 46 importados de extra zona, lo que incluye los mercados europeo, asiático y estadounidense. Los autos regionales son los que tienen país de origen, además de Argentina, en Brasil, México, Colombia y Uruguay. En tecnología de propulsión, sólo 21 fueron híbridos o eléctricos 100% y 46 con motor a gasolina.

La renovación estética y el
La renovación estética y el nuevo motor turbo le dieron al Peugeot 208 el impulso para cerrar el año como el auto más vendido de Argentina y enfrentar a los importados en 2025

Las 2 novedades nacionales

Hubo sólo un modelo completamente nuevo de fabricación nacional y un rediseño. Ambos son fabricados en la misma planta y por la misma marca. Se trata de los Peugeot 2008 y Peugeot 208, producidos por Stellantis en Palomar, provincia de Buenos Aires.

El primer caso es mucho más relavante porque se trata de un modelo en el que se hace especial hincapié en la innovación estética y mecánica, pero también en su perfil 100% exportador para todo el mercado regional. El Nuevo Peugeot 2008 pertenece al competitivo segmento de los B-SUV, pero dentro del mismo, a la gama más alta, ya que esta categoría tiene productos más accesibles y de dimensiones más reducidas, y otros en los que por equipamiento y capacidad interior, se marca una clara diferenciación.

El Peugeot 208, mientras tanto, incorporó detalles de diseño exterior como la adopción de nueva luces delanteras y traseras, nuevo diseño del frente y la incorporación de la nueva imagen global de la marca en su insignia, aunque el cambio más profundo fue interno, porque incorporó el motor T200, el tricilídrico turbo de 1.0 litros y 120 CV con caja CVT de excelente desempeño para el tipo de auto que se trata, y que también impulsa a la gama del Peugeot 2008 entre otros modelos de Stellantis.

El Renault Kardian llegó este
El Renault Kardian llegó este año desde Brasil. Es el primer modelo de la renovación de la marca franesa en la región, y tiene una excelente relación entre precio y equipamiento

Los 3 nuevos autos regionales más relevantes

Por orden de aparición, la pick-up RAM Rampage en los utilitarios, el Renault Kardian entre los SUV, y el Hyundai HB20 entre los autos, son los tres productos más destacados de 2024. Si bien también se lanzaron los Abarth Puse y Fastback, y el Citroën C3 Aircross, las cualidades de los tres primeros modelos les hacen resaltar en sus respectivos segmentos con mayor notoriedad.

RAM Rampage representa el primer modelo de pick-up de la marca estadounidense en fabricarse fuera de su país de origen, pero a la vez representa la llegada a un segmento completamente nuevo para un fabricante que históricamente ocupó el nicho de las camionetas Full size, las conocidas RAM 3500, RAM 2500 y RAM 1500 en todas sus variantes.

Se fabrica en Brasil, manteniendo el estándar de calidad Premium en su equipamiento y confort, pero con una propuesta que supera en dimensiones a la mayoría de sus competidores, porque se aproxima al segmento superior, el de las pick-up de una tonelada de carga. Rampage, además, tiene en su propuesta de motorización su otro fuerte, ya que todas las versiones, Rebel, Laramie y R/T, tienen el motor Hurricane 4, un naftero turbo de 2.0 litros que entrega 272 CV y 400 Nm de torque con caja automáticas de 9 velocidades y tracción integral.

En el segmento de las
En el segmento de las pick-up, la RAM Rampage fue la gran novedad. Llega desde Brasil con una propuesta basada en motorización y calidad Premium

El Renault Kardian por representar la nueva plataforma que Renault lanzó en 2023 para todos los productos que se lanzarán en la región, y que además de ser modular, es también multienergética, ya que admite motorizaciones térmicas convencionales pero también hibridación. La RGMP (Renault Group Modular Platform) tendrá en 2025 un nuevo C-SUV y en 2026 será la base sobre la que se construirá la pick-up de media tonelada que hoy se conoce como Niágara Concept en su boceto preliminar.

Kardian se fabrica en Brasil y llega a Argentina con dos cualidades muy atractivas para el segmento de los B-SUV. La primera es el motor turbo de 3 cilindros y 1.0 litros que entrega 120 CV de potencia y 200 Nm de torque que es casi una constante en esta tecnología que adoptaron varios fabricantes. Sin embargo, la otra cualidad técnica es la de una caja automática de doble embrague que es un diferencial notorio para la categoría, muy superior en rendimiento y confort de marcha respecto a las populares CVT.

El Hyundai HB20 se fabrica
El Hyundai HB20 se fabrica en Brasil, donde es el segundo automóvil más vendido del año. Desde 2024 se vende en Argentina con el precio más bajo del segmento

El Hyundai HB20 es uno de los autos más vendidos en Brasil, desde donde se importa a Argentina. Será uno de los competidores más fuertes que enfrentará al nacional Peugeot 208 y a los brasileños Volkswagen Polo, Toyota Yaris y Citroën C3, e incluso a los más pequeños Renault Kwid y Fiat Mobi entre todas las ofertas de hatchback de acceso del mercado. La especificación con la que se importa el HB20 es un motor aspirado 1.6 litros de 4 cilindros que eroga 123 CV con caja manual de 6 velocidades o automática CVT.

La diferencia sustancial está en que no es un producto traído por una terminal automotriz sino por un importador, Hyundai Argentina, lo que podría limitar el volumen de unidades. Sin embargo, al ser una excelente alternativa por precio (el más barato del segmento B), equipamiento y seguridad, pero provenir de Brasil con el que hay comercio bilateral sin arancel de importación, se espera que la disponibilidad de unidades sea acorde a la demanda.

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