Peligra el acuerdo que desactivó el paro de colectivos en el AMBA: empresas piden aumento del boleto o más subsidios

El pedido de las líneas está dirigido a las autoridades de Nación, Ciudad y provincia de Buenos Aires. Aseguran que priorizaron “la paz social y evitar un daño mayor a los usuarios”

Guardar
Las cámaras resaltan que la paritaria definida tuvo lugar a pesar de que no hubo precisiones por parte de los diferentes gobiernos sobre los futuros ajustes de tarifa o en subsidios
Las cámaras resaltan que la paritaria definida tuvo lugar a pesar de que no hubo precisiones por parte de los diferentes gobiernos sobre los futuros ajustes de tarifa o en subsidios

Las cámaras que nuclean a las líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advirtieron este lunes que si en los próximos meses no reciben más ingresos a partir de un aumento en el boleto o mayores subsidios, no estará en condiciones de cumplir con el convenio firmado la semana pasada con la UTA y con el que desactivaron el paro previsto para el jueves. Es por eso que reclamaron una mejora en las condiciones de operación al Gobierno nacional, el de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y la Provincia de Buenos Aires.

“Bajo el principio de priorizar la paz social, y evitar un daño mayor tanto para usuarios, empresas y trabajadores, hemos arriesgado este acuerdo, con la confianza de que ni tarifa ni subsidios quedarán congelados en simultáneo hasta enero, ya que de otra forma será imposible pagar los salarios acordados, o comprar los insumos necesarios para sostener el servicio”, resaltaron AAETA, CEAP, CEUTUPBA y CTPBA a través de un comunicado.

La paritaria con UTA prevé que los choferes pasen a cobrar en noviembre un salario básico de $1.140.00 y lleguen a $1.200.000 en enero. Esa negociación fue avalada por la Secretaría de Trabajo y permitió desactivar el paro que había anunciado el gremio para el jueves pasado.

Las cámaras resaltan que la paritaria definida tuvo lugar a pesar de que no hubo precisiones por parte de los diferentes gobiernos sobre los futuros ajustes de tarifa o en subsidios. “Las 3 autoridades responsables de los servicios del AMBA, conocedores de las estructuras de costos de los operadores (información que por otro lado es pública), saben perfectamente que esto es así, ya que con una inflación que aún sigue entre 3% y 4% mensual no hay otra forma de evitarlo”, apuntaron.

Las empresas reciben de Nación, CABA y PBA, dependiendo de la jurisdicción, compensaciones por la diferencia entre el pasaje que pagan los usuarios y el “costo real” de mantener el servicio. Eso implica, en definitiva, un subsidio que va a la oferta y que ahora la Secretaría de Transporte espera modificar para apuntar directamente a la demanda.

El boleto mínimo de colectivos del AMBA pasó de $53 a $371 desde diciembre pasado, lo que implica un aumento del 600% en este período, con una pérdida del 5% en la cantidad de pasajeros transportados. Pero la transferencias por subvenciones crecieron un 78% con una inflación que acumuló 193% en el último año, según las estimaciones que realizaron las cámaras hasta octubre.

El Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte establecieron un nuevo esquema para asignar subsidios al transporte público
El Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte establecieron un nuevo esquema para asignar subsidios al transporte público

El pasaje podría saltar de $371 a $530, según los cálculos privados en base al sistema de actualización vigente, aunque el Gobierno no está dispuesto a convalidar esa suba en el corto plazo mientras que deberá coordinar el sendero con las autoridades de la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires. La prioridad actual es sostener la desaceleración de la inflación y evitar que se acreciente el malhumor social. Sin embargo, en los despachos oficiales también indican que la postura de Nación es que no habrá más giros hacia las empresas.

En paralelo, el Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte establecieron un nuevo esquema para asignar subsidios al transporte público, enfocado en la demanda y la eficiencia. Este modelo asignará fondos según el volumen de pasajeros y los datos proporcionados por el sistema SUBE. Los operadores deberán ajustar los kilómetros recorridos a la demanda real y evitar prácticas ineficientes, bajo un esquema de monitoreo y ajustes mensuales. Además, la compensación considerará tarifas reducidas por atributos sociales y boletos integrados.

“No hemos elegido este régimen de subsidios, por lo que si por las empresas fuera promovemos su total eliminación o asignación exclusiva a los usuarios que los necesiten”, afirmaron este martes las cámaras de colectivos.

Guardar

Últimas Noticias

Abandono de tripulación, delitos ambientales y otros oscuros antecedentes de la pesquera china que quiere instalarse en Santa Cruz

Una investigación agregó que además de sus acciones en Mauritania, Sudáfrica y el Mar Argentino, Hongdong violó aguas de Indonesia y capturó especies protegidas. La firma sería subsidiaria de Poly Group Corp, fábrica de armas del ejército chino y su CEO participó en el “Congreso Nacional Popular”
Abandono de tripulación, delitos ambientales y otros oscuros antecedentes de la pesquera china que quiere instalarse en Santa Cruz

Autos de colección para manejar con el celular: el regreso de una vieja costumbre adaptada al presente

La famosa promoción de autos coleccionables de una marca de combustibles regresa como parte de los festejos por sus 110 años en Argentina. Son cuatro modelos de autos de carrera que se activan desde el móvil
Autos de colección para manejar con el celular: el regreso de una vieja costumbre adaptada al presente

Las reservas del Banco Central alcanzaron su nivel más alto en el gobierno de Milei

La entidad monetaria absorbió USD 71 millones por su intervención este martes. Las reservas brutas subieron a USD 30.431 millones, en lo más alto desde junio de 2023
Las reservas del Banco Central alcanzaron su nivel más alto en el gobierno de Milei

Cómo será el vínculo del nuevo presidente de EEUU con Argentina, según un representante de las empresas estadounidenses

En el Foro Abeceb, el vicepresidente para las Américas de la Cámara de Comercio de los Estados Unidos aseguró que ambos países tienen que “resolver problemas importantes juntos (a nivel mundial) como la inseguridad alimenticia y energética” y anticipó qué políticas podrían tener Trump o Harris para la región
Cómo será el vínculo del nuevo presidente de EEUU con Argentina, según un representante de las empresas estadounidenses

CyberMonday: las mejores ofertas en alimentos y bebidas que aparecen en las góndolas online

En medio de la caída del consumo, el evento de descuentos ecommerce se presenta como una oportunidad para impulsar las ventas por parte de las cadenas
CyberMonday: las mejores ofertas en alimentos y bebidas que aparecen en las góndolas online