Este miércoles entrará gradualmente en funcionamiento la nueva app SUBE Digital en 61 localidades del país, que le permitirá a los usuarios pagar el boleto de colectivo con su celular, sin la necesidad de tener datos móviles o conexión Wifi. Se trata de un sistema innovador, independiente de la clásica tarjeta, que pretende modernizar la carga de saldo y el control de los viajes. En esta primera etapa el nuevo método tendrá algunas limitaciones.
El primer paso para pagar el boleto de colectivo con el celular es descargarse la aplicación. Está disponible solamente para celulares con tecnología NFC y Android 8 en adelante. Una vez dentro, el usuario tendrá que validar su identidad y se le creará una tarjeta digital que funciona independientemente del plástico.
Ese decir que se podrá tener en la app las dos tarjetas, con saldos separados. La SUBE física seguirá siendo utilizable como siempre, más allá de que se vincule o no con el sistema digital. “Queremos incrementar la cantidad de formas de pago, no sustituir”, explicaron a Infobae desde Nación Servicios, la empresa que administra el Sistema Único de Boleto Electrónico.
Las autoridades insisten que la actualización de la app se inicia hoy, pero irá incluyendo paulatinamente a los celulares aptos. No estará funcional en todos los celulares al mismo tiempo, muchos deberán a esperar para que el sistema de su teléfono móvil se ponga al día.
Quienes tengan Tarifa Social o algún tipo de beneficio deberán elegir si lo quieren mantener en la app o en la tarjeta física. “Se bloqueó la posibilidad de que esté vigente en las dos al mismo tiempo para evitar avivadas”, detallaron las fuentes consultadas. Está permitido traspasar el subsidio de un lado a otro dos veces al mes, como máximo.
Cómo se paga el boleto
El objetivo del nuevo sistema es que pagar con el celular sea igual de rápido y simple que con la tarjeta. No hace falta aclarar al chofer cómo se va a abonar el boleto. Incluso no es necesario entrar a la app para hacer el pago: con solo acercar el celular al lector (la pantalla, aunque bloqueada, debe estar prendida) es suficiente.
El teléfono tiene que haber estado conectado a internet al menos una vez en las últimas 12 horas. Los usuarios pueden ver esto en la sección “Estado” que tiene la app, que muestra una cuenta atrás y puede ser actualizada en cualquier momento.
El pago digital también tiene como novedad que cambiará la lógica del saldo negativo. “Originalmente esto se pensó para que el ciudadano pueda hacer los viajes que necesite hasta llegar a la terminal de carga más cercana, y como ahora se puede sumar saldo desde el celular ya no es necesario”, comentó a este medio uno de los funcionarios que participó del desarrollo.
De esta manera, para pagar cualquier pasaje será necesario tener saldo positivo. Por ejemplo, si la tarjeta digital tiene $100 y el boleto cuesta $371, la cuenta quedará en $-271 y no se podrá volver a usar hasta que se salde esa deuda. Pero esa misma tarifa no se podrá abonar si la SUBE virtual tiene, por ejemplo, $-10. Ya no rige el tope de $-480.
Cómo se carga saldo
La SUBE Digital permite vincular billeteras virtuales y tarjetas de débito y crédito para ingresar dinero en la tarjeta. Se puede hacer en pocos pasos y sin la necesidad de acreditar la carga. Lo primero que ve el usuario al entrar a la app son sus tarjetas, con el número de identificación y la cantidad de saldo disponible.
Según confirmaron fuentes oficiales, la tecnología de la app está preparada para que en un futuro se pueda pagar el boleto directamente con esas billeteras virtuales o tarjetas bancarias.
Además, desde ahora se puede cargar hasta $40.000 de una sola vez.
Otro beneficio de la app es que exhibe el historial de viajes que hizo el usuario y cuánto pagó cada boleto, una opción que permite llevar más fácilmente un registro de los gastos en el transporte público.
Por ahora, algunas limitaciones
En esta primera etapa, el pago digital tendrá algunas contras en comparación con el método de pago clásico. Por ejemplo, no está disponible el descuento de la Red SUBE, beneficio que, tras los cambios que decretó la secretaría de Transporte en agosto, mantienen sólo las líneas bajo jurisdicción nacional -es decir, que circulan tanto en CABA como en la provincia de Buenos Aires- y las que realizan sus recorridos en forma íntegra dentro de la Capital Federal. El beneficio ya no rige para los servicios que se mueven exclusivamente en territorio bonaerense únicamente cuando se inicie un viaje en esas líneas (el detalle es complejo, no rige para quienes inicien, por ejemplo, un viaje en CABA y combinen luego con una línea de colectivos bonaerense, pero sí a la inversa, por ejemplo iniciar el viaje en una línea bonaerense y luego continuar en tren o en un colectivo de jurisdicción nacional).
Además se podrá usar nada más en colectivos. Los molinetes de subtes y trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) no tienen integrada la tecnología NFC.
Desde Nación Servicios explicaron que ya están trabajando para que estas dos limitaciones se resuelvan en la segunda etapa del proyecto. Más adelante también prevén incluir en el sistema virtual a las lanchas del Delta del Paraná, que de momento se seguirán pagando con la tarjeta física.
Lo mismo sucede con la accesibilidad al nuevo método para quienes tengan celulares de Apple. Desde SUBE aguardan a que la empresa estadounidense libere el sistema NFC para terceros, algo que hasta ahora no permiten por razones de seguridad.
Ya hubo pruebas piloto en el interior
En septiembre de 2023 se lanzó la primera prueba de la SUBE Digital en Neuquén. Paulatinamente fueron replicando la metodología en algunas localidades del interior, e incluso lo llevaron a escala provincial en Chubut.
A fines de agosto empezó a funcionar por primera vez en dos grandes urbes: Rosario y Mendoza, donde todos los días circulan 2.100 colectivos. En 15 días se dieron de alta en la app 8.000 nuevos usuarios. Dado el éxito que tuvieron los ensayos se decidió lanzar la nueva forma de pago para todo el territorio nacional, que ya está disponible para los más 20 millones de pasajeros que usan colectivos a lo largo y ancho del país.
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