
Ante el anuncio de la realización de asambleas por parte de gremios aeronáuticos, tanto Aerolíneas Argentinas como Intercargo, anunciaron que “descontarán del sueldo las horas y/o jornadas no trabajadas. La medida será aplicada a los empleados que, tanto el pasado lunes como en la asamblea anunciada para esta noche en Ezeiza, impidan que miles de pasajeros puedan volar por razones de trabajo, turismo y salud.”
A su vez, mañana las empresas presentarán ante la Secretaría de Trabajo una intimación a los gremios para que “garanticen los servicios de transporte aéreo mientras llevan adelante las próximas asambleas que han sido anunciadas”. De esta manera, se busca que los mecanismos de protesta habitualmente utilizados por los sindicatos en la Argentina no afecten a las personas que libremente quieren utilizar los servicios de transporte aéreo.
“Como ocurre en cualquier empresa privada y ahora también en el Estado Nacional, desde la Secretaría de Transporte de la Nación se impulsa el cambio en la política de gobierno y en la resolución de conflictos gremiales de esta gestión. Por eso, el que no trabaja, no cobra. En este sentido, no se va a permitir el ejercicio abusivo del derecho a realizar asambleas, que en muchos casos se transforman en paros encubiertos”, comentaron fuentes allegadas a las empresas.
En caso de continuar con los incumplimientos o interrupciones en los servicios, las empresas avisaron que avanzarán en los procedimientos legales para la aplicación de las sanciones correspondientes. Cabe destacar que el gremio APA (Asociación del Personal Aeronáutico), ya fue multado en febrero de este año por una suma de 160 millones de pesos, por el motivo de incumplimiento de la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo en aquel entonces.

Los perjuicios para los pasajeros en razón de las asambleas sindicales de los gremios aeronáuticos, que en los hechos detienen por completo la actividad en los aeropuertos, tuvieron su pico el lunes pasado en el Aeroparque Jorge Newbery, en el que estas medidas de fuerza, según los cálculos de las empresas aéreas, afectaron a 6.500 pasajeros.
Las asambleas en cuestión provocaron demoras y cancelaciones de vuelos de cabotaje y regionales. La actividad se regularizó en horas de la tarde y afectó a vuelos de Aerolíneas Argentinas, Flybondi, JetSmart y Latam Airlines, en distinto grado según cada compañía.
Qué piden los gremios
Las medidas de fuerza fueron anunciadas este miércoles por Pablo Biró, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA); Juan Pablo Brey, de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA); Edgardo Llano, de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA); Rubén Fernández, de la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), y Paola Barrita, de la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA).
“Esto tiene que ver con un conflicto salarial que es responsabilidad en un 100% del Gobierno porque hemos anunciado este cronograma de asambleas con 10 días de anticipación por lo menos para dar tiempo al Gobierno a que nos llame a una mesa de diálogo luego de agotada la conciliación obligatoria y para que nos haga una oferta razonable”, comentó Brey, quien sostuvo: “Lo primero que estamos pidiendo es que haya diálogo, porque no tenemos interlocutores válidos ni una oferta razonable”.
Además de Aerolíneas, las medidas afectarán la actividad en Intercargo, Optar y EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea), cuyos trabajadores tienen el mismo conflicto salarial.
La semana pasada, los gremios del sector señalaron en un comunicado que, “habiéndose cumplido todos los plazos de la conciliación obligatoria impuesta por la Secretaría de Trabajo, sin llegar a acuerdo salarial alguno”, todavía hay “un retraso de más del 70%, lo que hace que un alto porcentaje de trabajadoras/es estén con sus ingresos por debajo de la línea de la pobreza”.
Últimas Noticias
Tras el desplome de febrero, la liquidación de divisas del agro repuntó y superó los USD 2.000 millones en marzo
A la espera de la cosecha gruesa, el sector logró un mejor desempeño el mes pasado. Las proyecciones para el resto del año

Cómo ahorrar en traslados: tres claves para enfrentar la suba de los combustibles y gastar menos
Con el precio del litro de nafta súper que ya se paga cerca de $2.000 en muchas ciudades de la Argentina, ahorrar nafta pasa a ser una necesidad. Se puede bajar el gasto con el auto o también con servicios de aplicación. En qué casos es conveniente

Cuánto aumentaron los huevos de Pascua en el último año y qué precios tienen
Se registraron aumentos por encima de la inflación del típico producto de Semana Santa y una alta dispersión de precios

Desde que asumió Milei, más de 66.000 personas perdieron su puesto de trabajo en el Estado
Las empresas públicas perdieron a 21.500 empleados y la Administración central se redujo en 44.856 trabajadores. Cómo evolucionó la caída de empleos estatales en el último mes

Agustín Salvia analizó el dato de pobreza: “Estamos mucho mejor, pero tan mal como en la salida de la pandemia”
El especialista se refirió a la caída estadística de la pobreza y a la brecha existente con la percepción de los hogares sobre su situación económica


