El Gobierno nacional oficializó el nuevo cuadro tarifario del Corredor Vial N°18, que conecta al país con Uruguay y Brasil. Estas actualizaciones se suman a los incrementos oficializados para los peajes de las rutas nacionales y algunos accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).
Los valores que rigen para los tramos a cargo de la empresa Caminos del Río Uruguay S.A. se establecieron a través de la publicación en el Boletín Oficial de la resolución 610/2024, de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y entrarán en vigencia “a partir de darse a conocer a los usuarios a través de su publicación en formato papel o digital durante 2 días corridos, en por lo menos 2 de los principales medios periodísticos de la zona de influencia, de manera previa a su aplicación”, tal como establece la normativa.
De esta manera, los valores fijados son los siguientes:
Estación peaje Zárate- Ruta Nacional 12, en modalidad manual:
- Categoría 1: $1300
- Categoría 2: $2600
- Categoría 3: $2600
- Categoría 4: $3900
- Categoría 5: $5200
- Categoría 6: $5200
Estación peaje Zárate- Ruta Nacional 12, en modalidad pago automático:
- Categoría 1: $1283,59
- Categoría 2: $2567,18
- Categoría 3: $2567,18
- Categoría 4: $3850,77
- Categoría 5: $5134,36
- Categoría 6: $5134,36
Estación peaje Colonia, Elía, Yeruá y Piedritas, con cualquier modalidad de pago:
- Categoría 1: $700
- Categoría 2: $1400
- Categoría 3: $1400
- Categoría 4: $2100
- Categoría 5: $2800
- Categoría 6: $2800
Estación peaje Isla La Deseada (Puente Rosario-Victoria), con cualquier forma de pago:
- Categoría 1: $350
- Categoría 2: $700
- Categoría 3: $1400
- Categoría 4: $1400
- Categoría 5: $2100
- Categoría 6: $2800
- Categoría 7: $3500
En el considerando de la norma, la DNV alega que “debido al contexto inflacionario se ha producido una variación significativa de los precios de los componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en la prestación de los servicios y en el mantenimiento de las Concesiones, que, en caso de no equilibrarse con ajustes de la tarifa, éstos podrían tener impacto en la calidad de las prestaciones que realiza la empresa Concesionaria”.
Luego de haber realizado la audiencia pública, se acordó avanzar con una metodología de variación mensual de las tarifas, siempre que “la variación de los costos calculados conforme sus parámetros resultan inferiores a los contractualmente establecidos”.
Estos aumentos se dan en el marco de una suba en los peajes de varias vías y rutas nacionales, dentro de los que se encuentran Panamericana, Acceso Oeste y la Autopista Ricchieri, así como otros corredores.
Este nuevo reajuste en los cuadros tarifarios es el tercer incremento del año. Los dos anteriores fueron una suba inicial del 200% y 100%, respectivamente, y la posterior actualización mensual que comenzó a aplicarse entre finales de junio y principios de julio. La DVN diseñó este plan de incrementos para evitar atrasos que pudieran afectar la prestación de servicios en los corredores viales.
Según el anexo de la norma, se fijan los valores que regirán ajustados por inflación y costos y de allí se desprende que dependiendo del tipo vehículo, si es pago automático o manual y de si es hora pico/no pico, los valores van desde los 291.73 hasta los 3.600 pesos y rige para las estaciones de peaje Debenedetti, Márquez, Tigre, Capitán Juan de San Martín, Camino Real, Buen Ayre, Ruta 202, Belgrano, Ruta 197, Campana, y Pilar del Acceso Norte; y para los peajes del Acceso Oeste, República, Posadas, Dolores Prats, Derqui, Vergara, Santa Rosa, Barcala, Ituzaingó, Martín Fierro, Brandsen, Quintana, Buen Ayre, Malvinas, San Fernando, General Rodríguez, J.J. Castro, Del Rodeo y Luján.
Esta medida también afectó a diferentes corredores viales, tales como: I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy), II (Provincia de Buenos Aires), III (Chaco, Corrientes, Misiones), IV (San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires), V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero), VI (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba), VII (Buenos Aires); VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires), IX (Buenos Aires) y Corredor X (La Pampa y Buenos Aires).
Últimas Noticias
El Gobierno postergó hasta mayo el aumento del impuesto a los combustibles por las subas del petróleo a nivel mundial
La medida fue formalizada mediante el decreto 217/2026 y suspende los incrementos que inciden sobre la nafta sin plomo, la nafta virgen, el gasoil y el dióxido de carbono
El Gobierno reglamentó el servicio para que los pasajeros puedan iniciar sus reclamos a las aerolíneas
Se trata de un sistema que contempla un proceso de conciliación voluntario y que se regirá por los principios de celeridad, inmediación, informalidad, gratuidad para el usuario, trato digno y virtualidad
Reaparece la discusión sobre cómo ponerle un piso al dólar en la previa a la liquidación de la cosecha gruesa
Mantener el cepo para las empresas o liberar los controles cambiarios son las opciones que están sobre la mesa. El Gobierno duda porque las elecciones del año próximo vendrán de la mano de una fuerte dolarización adicional por parte de los inversores
¿Seguirá bajando la pobreza en 2026?: cuáles los datos que ponen en duda la continuidad de la tendencia descendente
La aceleración de la Canasta Básica Alimentaria por encima de la inflación, sumada a paritarias que corren por debajo del 3% mensual y un estancamiento en el mercado laboral, arrojan un manto de dudas sobre la sostenibilidad de la mejora social en la primera mitad del año
Se eliminó el impuesto a los autos de lujo: cuánto bajaron los 0 km y qué marcas redujeron sus precios
Desde fines de 2013, el tributo distorsionó al comercio automotor. Hubo un breve período de suspensión en 2018, pero regresó dos años después. Se suprimió dentro de la Ley de Reforma Laboral desde abril
