Crecen las críticas por proyecto de Kicillof que crearía una empresa provincial de granos

En las últimas horas han “llovido” críticas al gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, por su presunta intención de crear una empresa provincial de granos.

La inquietud nació a partir de la no renovación de la concesión del Puerto de Quequén, que hoy es administrado por Terminal Quequén S.A., una empresa conformada por la Bolsa de Cereales de Buenos Aires (BCB), junto a entidades de productores, cámaras comerciales y compañías de primera línea del sector exportador. La firma ha gestionado el elevador ex JNG durante 30 años de concesión.

El presidente de la BCB, José Martins, señaló a Chacra TV que la actividad en el Puerto de Quequén podría verse afectada por “un dogma ideológico que se antepone al bien común”. En concreto, se refirió a la posible creación de la empresa provincial de comercialización de granos.

El temor de Martins va más allá de un simple rumor. “La titular del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén, Jimena López, expresó las intenciones del Gobernador Axel Kicillof de crear una empresa provincial con fines de comercialización de granos a través de una licitación exprés. Desde la producción entendemos esto como políticas intervencionistas y distorsivas”, por lo que “sugerimos al Señor Gobernador que desista de semejante idea, que tan solo lleva más incertidumbre y desconfianza a un sector con un perfil exportador”, aseguraron desde la Mesa de Enlace bonaerense.

También se sumó a las críticas el senador bonaerense del PRO, Alex Campbell, quien expresó su descontento a través de su cuenta de X. “En el día que conmemoramos la muerte de nuestro GRAN libertador, el gobernador @Kicillofok insiste con sus ideas comunistas e intervencionistas”, señaló.

“En lugar de achicar el estado, busca todo el tiempo agrandarlo creando empresas y buscando destruir la economía de la provincia de Buenos Aires. Cuando uno cree que ya no puede hacer peor las cosas se vuelve a superar, no adhiere al RIGI nacional y sigue perdiendo inversiones, quiere crear una empresa de emergencias para beneficiar a sus amigos, quiere aumentar 7 veces las indemnizaciones decretando la muerte de la generación de empleo formal. Y ahora, como si fuera poco, quiere crear una empresa estatal de granos para también impedir que el campo crezca, quedándose con el 30% de las operaciones. En lugar de darse cuenta que todo lo que toca lo rompe, lo destruye como hace siempre, sigue insistiendo en perjudicar a los bonaerenses y su futuro. Por favor gobernador honre a San Martín y deje libres a los bonaerenses, se tiene que dar cuenta que está haciendo todo mal”, publicó el legislador.

En respuesta a las críticas, la Asamblea Popular por la Soberanía de Puerto Quequén emitió un comunicado en defensa de la propuesta del gobierno provincial, argumentando que las entidades rurales “protegen los intereses de grandes corporaciones”, y que “se pagaron tarifas en pesos devaluados en lugar de dólares, lo que redujo los ingresos provinciales”. Asimismo, propusieron que la provincia asuma un rol más activo en la gestión del elevador de granos mediante la creación de una Sociedad del Estado, lo que le permitiría al Estado operar la terminal directamente, asegurando un control total sobre la capacidad de carga y no solo el 30% propuesto.

“Anticipándonos al vencimiento de la concesión y tomando el ejemplo de terminales colegas en otros puertos, que prorrogaron la vigencia mediante inversiones de capital, hace más de 4 años que le venimos ofreciendo a las autoridades locales y de la Provincia de Buenos Aires inversiones por USD 25 millones para modernizar y eficientizar la operatoria, a cambio de extender la concesión”, explicó José Martins.

Y enfatizo: “hasta el momento, sólo hemos obtenido promesas incumplidas, dilaciones y tentativos llamados a licitación que nunca se concretan”. Por eso, explicó Martins, “hoy nos encontramos con la concesión vencida y con una prórroga que está a punto de expirar”.

En ese contexto, Martins advirtió que, ante la falta de definición concreta sobre el futuro de la Terminal por parte del Consorcio de Gestión, no podrán ofrecer servicios de elevación para la cosecha fina que este año es auspiciosa, y que llegará a partir de diciembre”.