Economía destinó $58.700 millones Aerolíneas Argentinas para afrontar gastos de reducción de personal

La empresa avanza con su plan de retiros voluntarios en el marco de la intención de reducir su déficit operativo y en miras a una posible privatización

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En mayo la dotación de personal con convenio en Aerolíneas era de 11.134 empleados. REUTERS/Agustin Marcarian
En mayo la dotación de personal con convenio en Aerolíneas era de 11.134 empleados. REUTERS/Agustin Marcarian

El Gobierno destinó $58.700 millones a Aerolíneas Argentinas para afrontar gastos de reducción de personal, en el marco de los planes de retiros voluntarios que está llevando a cabo la compañía.

El dato surge del sitio oficial de Presupuesto Abierto, en donde se detalla que el Ministerio de Economía, encabezado por Luis Caputo, destinó a la jurisdicción “Obligaciones a cargo del Tesoro” $75.394 millones de presupuesto, monto dentro del cual se encuentran esos $58.700 millones para el plan de “racionalización” de la aerolínea de bandera. La empresa ya lanzó dos planes de retiros voluntarios.

De acuerdo al último dato disponible del Indec, en mayo la dotación de personal con convenio en Aerolíneas era de 11.134 empleados.

Este mes la empresa abrió un nuevo retiro voluntario con el cual se busca reducir la nómina en 500 personas como mínimo. Sin embargo, esperan que haya más inscriptos.

Aerolíneas Argentinas abrió un nuevo retiro voluntario con el cual se busca reducir la nómina en 500 personas como mínimo

Cabe recordar que en marzo pasado se había abierto el primer plan de retiro gratificado de esta naturaleza en los últimos 15 años y habían adherido apenas 200 empleados de los 8.000 que estaban en condiciones de hacerlo. Sin embargo, el total de bajas ascendió a cerca de 500 y buscan recortar 500 más.

No hay un sector específico donde se busque hacer foco para reducir la cantidad de empleados sino que tanto en la parte administrativa como en las áreas técnicas de tierra y vuelo “hay espacio para mejorar”, señalaron fuentes de la compañía.

Cualquier persona que forme parte de la empresa puede inscribirse hasta el 2 de agosto que vence el plazo establecido para la adhesión pero luego cada área operativa decidirá si aceptar o no los retiros para no resentir la operación.

“Cada dirección deberá aprobar la adhesión, dependiendo de las necesidades operativas del sector, con el objetivo de garantizar la capacidad operativa de la compañía y cumplir con los altos estándares de calidad y seguridad que nos caracterizan de cara al pasajero”, señalaba la nota enviada a los empleados.

Las ofertas son individuales y depende de factores tales como el salario y la edad. Desde Aerolíneas aseguran que esta oferta es mucho mejor que la anterior en términos del monto y del plazo. En la anterior se abonaba lo acordado en varias cuotas y esta vez será en un solo pago.

El segundo retiro voluntario propone una oferta mucho mejor que la anterior en términos del monto y del plazo

En el comunicado se señala que no habrá nuevas propuestas de retiros en el corto o mediano plazo. Y agrega que “quienes ya sean elegibles para el Plan de Acuerdo Prejubilable/Jubilable podrán acceder a esta nueva y mejorada oferta”.

En este sentido, el Jefe de Gabinete, Guillermo Francos, dijo recientemente que hay dando vueltas empresas interesadas en Aerolíneas Argentinas” y que “también hay capitales importantes interesados”.

No obstante, precisó que “no están interesados en cómo está la empresa hoy, sino en una empresa que funcione con razonabilidad” y en su potencial.

En este contexto es que la empresa ya armó un plan para reducir su déficit operativo en un 50%, que en 2023 fue de USD 390 millones. De ese monto, alrededor de USD 190 millones se perdieron entre abril y junio (temporada baja) ya que se mantenía constante la oferta de vuelos sin ajustar por demanda. Además de resolver esta cuestión, se están intentando aumentar ingresos sumando nuevas rutas rentables.

Recientemente, la aerolínea hizo un acuerdo interlineal con la compañía SAS (Scandinavian Airlines System), el cual expande significativamente las opciones de viaje para los pasajeros hacia el norte de Europa.

“Gracias a esta colaboración, los pasajeros de Aerolíneas Argentinas podrán conectar vía Roma hacia Copenhague y Estocolmo con SAS, futura integrante de la alianza SkyTeam. De igual manera, los pasajeros provenientes de Dinamarca y Suecia podrán llegar a la Argentina conectando a través de Fiumicino”, dijeron desde la empresa.

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