En 2023 se vendieron casi 450.000 unidades 0km con una caída del 6% en diciembre

Desde hace dos semanas algunas fábricas de automóviles de Argentina entraron en su período de vacaciones anual mientras otras tuvieron este viernes su último día de producción, ya que el martes próximo inician el receso. También este último día hábil del año fue el cierre de los cómputos de ventas de automóviles en todo el país que genera mensualmente Acara, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina.

Los números se esperaban con gran expectativa sobre distintas variables. La más importante por tratarse de diciembre, es conocer cuántos autos se vendieron a lo largo de todo el año, cifra que se esperaba cercana a las 450.000 unidades. La segunda, cuánto habían caído o no las operaciones en el último mes del año, en especial teniendo en cuenta el cambio de gobierno y las medidas económicas tomadas a partir del 11 de diciembre, especialmente la de la devaluación de la moneda nacional.

El informe de Acara confirma que los cálculos no estaban muy alejados de la realidad, porque durante todo el año se patentaron 449.438 unidades, lo que representa un 10,2% más que en 2022, cuando se habían registrado 407.875 vehículos.

Pero la coyuntura golpeó las cifras de diciembre por separado, con un volumen de patentamientos de 18.498 unidades, lo que muestra una baja interanual del 6,2 por ciento. En el último mes de 2022, se había registrado 19.711 vehículos. En relación con noviembre, la baja es mucho más acentuada, ya que se pasó de 35.981 patentamientos poco más de 18.000, lo que implica una merma de operaciones del 48,6 por ciento.

“Luego de un gran esfuerzo de concesionarias, fábricas, autopartistas y gremio, hemos completado el año con cifras más que aceptables, sobre todo si tenemos en cuenta la multiplicidad de factores que influyen en nuestra actividad, como cuestiones electorales y cambiarias que tuvieron un gran protagonismo durante el 2023″, dijo Sebastián Beato, presidente de Acara.

En función de este escenario y de la previsión para 2024, el directivo reconoció que “es evidente es que tendremos una actividad con una tendencia a desacelerarse, por eso corregimos las proyecciones que teníamos. Vemos ahora un mercado de 340.000 patentamientos para 2024 aunque puede ser también que tengamos que volver a ajustar ese número hacia abajo en los próximos meses”.

De confirmarse el pronóstico de Acara, si en 2024 se venden cerca de 340.000 autos 0km, se estará regresando a los valores de 2020, el año de la Pandemia, cuando se patentaron solamente 342.474 automóviles. Desde entonces, el mercado se ha ido recuperando lenta pero sostenidamente con 381.777 autos en 2021 y 407.532 en 2022. La última década había tenido su mayor pico de registraciones en 2017 con 900.942 unidades.

En cuanto a la participación del mercado de los distintos modelos, había una cerrada lucha por prevalecer en el mes y en el año dentro del segmento de las pick-up medianas. Luego de liderar las ventas en los últimos tres meses, finalmente la Volkswagen Amarok no pudo con la Toyota Hilux, que además de recuperar el liderazgo en el último mes con 2.331 unidades contra 1.702 de su competidor, terminó ganando el cómputo anual con 30.694 ventas contra 29.782 de Volkswagen. Ford Ranger quedó tercera absoluta en el mes y también en el año, con 1.121 registraciones de diciembre y 24.241 en el total de 2023.

Entre los autos, el gran dominador del 2023 fue el Fiat Cronos, que sin embargo quedó cuarto absoluto en el mes, con 1.109 autos, seguido por el Peugeot 208 con 961, y el Toyota Etios con 507 unidades. La otra pelea que se esperaba con expectativa era la de los SUV, que tenía un producto nacional, Chevrolet Tracker como el líder en los últimos meses, pero que arrastraba la parada de producción de tres semanas en la planta de General Motors en Rosario. A pesar de ello, y del ingreso de Brasil de un considerable volumen de Toyota Corolla Cross y la arremetida final del Volkswagen Taos que fue el SUV más vendido de diciembre con 749 unidades, el producto santafesino casi duplicó a su rival brasileño que sólo registró 257 vehículos. Así, Tracker quedó como el SUV más vendido del año 2023.

Entre las marcas, Toyota celebra 2.000.000 millones de autos fabricados en Planta Zárate llevándose otra vez el primer puesto absoluto entre todos los modelos con 93.571 unidades y una proporción del mercado del 22%, seguida por Volkswagen con 56.589 vehículos y una participación del 13.3%, y Fiat en tercer lugar con 55.552 ventas y el 13,1% del mercado.