Cuánto sale cambiar los neumáticos en los 10 modelos de autos más vendidos en el país

El conflicto que hace varios meses frena la producción local de cubiertas y la regulación a cuentagotas de las importaciones que llevan adelante Industria y el Banco Central para cuidar las reservas internacionales crearon una tormenta perfecta para el consumidor en el rubro de neumáticos. Aunque no hay datos oficiales, series regionales muestran que los precios en el sector saltaron 500% desde la salida de la pandemia y, hoy, con las plantas de Pirelli, Bridgestone y Fate frenadas, la situación sólo empeoró.

En ese contexto, cambiar las cubiertas de un auto o camioneta particulares pasó a ser un gasto a tener en cuenta dentro de la economía familiar. En todos los casos, implica una erogación mayor al salario mensual promedio de los trabajadores registrados, que en julio llegó a 148.811,85 pesos.

Un juego de cuatro cubiertas para cualquiera de los 10 automóviles más vendidos en agosto, según los datos que publica mensualmente la cámara de concesionarios ACARA, no baja de los $170.000, aún eligiendo los modelos más baratos disponibles en tres portales de distribuidoras con presencia en Capital y Gran Buenos Aires.

A continuación, detallamos cuánto sale, modelo por modelo, renovar las gomas de los diez autos más vendidos:

El auto más vendido del país, el sedán de Fiat, combina un precio accesible con prestaciones de vehículo familiar para convertirse en una de las opciones más comunes en un mercado en el que los precios en pesos de los vehículos se dispararon. De acuerdo al modelo, hay dos medidas de neumáticos diferentes que se pueden llegar a necesitar.

Los que están calzados con cubiertas rodado 15, con perfil de 185 y altura de 60 pueden encontrar neumáticos a partir de los $47.744 la unidad, se se recurre al Neumático Pirelli 185/60 R15 H P1 Cinturato. Eso da un costo de $190.976 para cambiar los cuatro.

Una versión más cara del Cronos, que usa cubiertas 195/55 R16 87H, tiene que recurrir a los modelos Westlake Rp28 87v para encontrar la alternativa más barata. Es de $64.767 por unidad y, por lo tanto, cuesta $259.068 por cambiar las cuatro ruedas.

Con 2.849 unidades patentadas el mes pasado, el Peugeot 208 es el segundo auto más vendido de la Argentina. Sus dueños, en caso de necesitar un cambio de cubiertas, deben pagar no menos de $57.193 por unidad. Eso con el modelo más barato encontrado en las tres webs relevadas, que es el Gt Radial Champiro Vp1 185/65 R15 88h. En total, para cambiar las cuatro, la cuenta asciende a $228.772.

La primera entre las pickups, la que supo ser el vehículo más vendido de la Argentina, se transformó en los últimos meses en el tercero. Pero el parque de estas camionetas sigue siendo enorme y es uno de los modelos más comunes para ver rodando por las calles argentinas, dada su utilidad para usos laborales y los beneficios impositivos de los que gozan este tipo de vehículos para su uso por parte de empresas como herramienta de trabajo.

Existen múltiples modelos, pero entre los que se ofrecen hoy como cero kilómetro el más económico es el que calza cubiertas 265/65 rodado 17. En este caso, cada goma sale $130.783 y las cuatro cuestan $523.132. El precio corresponde al modelo Pirelli Scorpion Atr 265/65 R17 112t.

Principal competidora de la Hilux entre las pickups, en agosto se patentaron 1.962 unidades, lo que la convierte en el cuarto vehículo más vendido del país. Las distintas configuraciones tienen diferentes medidas de neumáticos, pero el más económico lleva cubiertas 245/65 rodado 17. El modelo más barato para esa medida es el Bridgestone HT684 III 245/65 R17 111T, que se vende a no menos de $96.676,00 en las webs relevadas. Cambiar las cuatro gomas alcanza entonces un costo de $386.704.

El quinto vehículo más vendido, el Toyota Etios, viene en dos versiones. Una hatchback y otra sedan. La primera, calza neumáticos 175/65 rodado 14 que cuestan al menos $42.585 por unidad en las web relevadas si se opta por el modelo Pirelli 175/65/14 Chrono. El costo por cuatro salta así a $170.340.

En el caso del sedan, que usa neumáticos 185/60 rodado 15 el modelo más barato encontrado en el relevamiento es el Pirelli 185/60 R15 H P1 Cinturato de $47.744 por unidad. Es el mismo que usa el Fiat Cronos y el costo total asciende así, también, a $190.976 para cambiar las cuatro cubiertas.

En el caso del modelo más económico, los costos son los mismos que en el Etios y el Cronos dado que utiliza la misma medida de neumáticos. En el caso del modelo que utiliza cubiertas de 195/50 rodado 16, sin embargo, el costo se dispara a $83.068 por unidad y $332.272 por las cuatro gomas. El precio corresponde al Gt Radial Champiro Fe1 195/50 R16.

La tercer pickup más vendida de agosto se ofrece hoy con tres medidas distintas de cubierta, según el modelo. Al menos en las 3 webs relevadas, sólo se pudo encontrar stock para reemplazar gomas rodado 17. Para los modelos rodado 16 y 18 de Ranger no se encontró ningún modelo en oferta. Así, para el modelo de Ranger que calza gomas 265/65 rodado 17, el costo por unidad es de $100.790 y cambiar las cuatro cubierta sale $403.160. Los precios corresponden al neumático Pirelli Scorpion ATR112T.

El utilitario de Renault vendió más de 1.300 unidades el mes pasado. Con neumáticos 185/65 rodado 15, el modelo de cubierta más económico relevado es el Fate Sentiva AR 360 88 H. Con ese modelo, el costo asciende a al menos $53.390 por unidad y $213.560 por las cuatro cubiertas.

El tercer Toyota entre los 10 más más vendidos es el que más caro sale a la hora de cambiar los neumáticos. Usa cubiertas 215/60 rodado que cuestan al menos $169.000 por unidad $676.000 por las cuatro recuerriendo al modelo Pirelli Scorpion Verde.

El último puesto entre los 10 más vendidos usa cubiertas 205/60 rodado 16 que se encuentra a no menos de $74.750, recurriendo al modelo Fate Eximia Pininfarina 92 H. Son unos $299.000 por reemplazar las cuatro.

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