Cómo es y cuánto cuesta el avión más vendido del mundo y el preferido de los instructores de vuelo

El Cessna 172 es considerado uno de los aviones más seguros del planeta y es el más elegido por las escuelas de aviación a nivel internacional

Guardar
Un Cessna 172 en pleno
Un Cessna 172 en pleno vuelo. (Getty)

Entre los aficionados a la aviación la palabra Cessna se ha utilizado en incontables ocasiones. No para referirse a la empresa fabricante de aeronaves, sino para hacer mención de un avión en particular, quizás el más popular del mundo y que la mayoría de los pilotos del planeta han pilotado alguna vez.

Resulta que un modelo en especial, el Cessna 172, ha sido uno de los aviones más difundidos a lo largo y ancho del mundo y se ha convertido en un ícono del universo de la aviación, gracias a su reputación de ser la aeronave más fácil de volar, por lo que su uso es frecuente entre los pilotos privados y las escuelas de vuelo.

El Cessna 172 es uno
El Cessna 172 es uno de los aviones más populares en las escuelas de aviación. (Photo by Tim Boyle/Getty Images)

El avión es fabricado por la empresa Cessna, con sede en Kansas, Estados Unidos, desde 1956 y todavía se sigue produciendo. Esto sólo puede explicarse de una forma, ha sido un éxito por donde se lo mire.

Según la revista británica Flyer, se han entregado más de 45.000 unidades del Cessna 172. Lo que lo convertiría en el avión civil más exitoso de la historia. Para tomar una referencia, los aviones de pasajeros contemporáneos como el Boeing 737 y el Airbus A320 han vendido 10.877 y 10.176 unidades respectivamente, según al revista Business Insider.

Por supuesto que a lo largo de sus más de 60 años de vida el Cesnna 172 ha sido modificado, existen cerca de 18 variantes, entre los cuales está el 172A, que posee accesorios de aleta de cola, timón y flotador; el 172B, con rotor de hélice puntiagudo; y el 172C, que se modernizó e incorporó un sistema de piloto automático.

Cuatro hombres de la fuerza
Cuatro hombres de la fuerza aérea irlandesa empujan un Cessna 172 sin alas, el avión se fabrica hace más de 60 años y a lo largo de toda su historia ha sido muy utilizado. (Part of the Independent newspapers Ireland/NLI Collection).

Su variante contemporánea tiene un interior rediseñado, con asientos, rieles de asiento y sistema de sujeción de mayor calidad. Mientras que los modelos actuales del avión funcionan con un sólo motor Lycoming O-320, que tiene una capacidad de 180 caballos de fuerza, los modelos más antiguos estaban equipados con los motores Continental O-300 y 360. El Cessna 172 proporciona una velocidad máxima de 233 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 640 millas náuticas (1.185 kilómetros).

Mientras que un Cessna 172 nuevo cuesta alrededor de USD 400.000, se pueden conseguir usados entre los USD 40.000 y USD 50.000, según detalla la revista de negocios.

Los controles de un Cessna
Los controles de un Cessna 172, una de las aeronaves más fáciles de volar, según los expertos de la aviación. (Photo by Thierry Tronnel/Corbis via Getty Images)

A lo largo de su historia, más allá de su extendida popularidad, el Cessna 172 ha sido protagonista de la hazaña de dos pilotos que en 1958 establecieron un récord mundial por realizar el vuelo más largo sin aterrizar. Los hombres tomaron un Cessna y luego de varias modificaciones, lo equiparon con una cantidad de combustible que les permitió volar durante 64 días, 22 horas y 19 minutos, cubriendo 240.000 kilómetros, cerca de 6 veces la circunferencia terrestre. Este récord ha pesar de haber tenido lugar hace más de 60 años, aún no ha sido superado.

Otro de los hitos que rodean al Cessna tiene que ver con el aparato en sí. Con una tasa de mortalidad de 0,56 cada 100.000 horas de vuelo, se lleva el título del mejor historial de seguridad en la aviación privada. Según los expertos, los sistemas y procedimientos simples del avión lo han convertido en una de las aeronaves más seguras jamás construida, lo que le otorga todavía más título de ser el avión ideal de entrenamiento.

SEGUIR LEYENDO

Guardar

Últimas Noticias

Reestructuración de ARCA: el Gobierno anunció una baja del 80% en los sueldos más altos y otras reducciones de gastos y privilegios

“Se terminan los privilegios y el gasto desenfrenado”, dijo en X el vocero presidencial Manuel Adorni
Reestructuración de ARCA: el Gobierno

Industria automotriz 2024: a pesar de un diciembre positivo, cayeron la producción y las exportaciones con relación a 2023

Luego de empezar el año con una caída general del 30%, las fábricas de automóviles se recuperaron gracias a las ventas al exterior. Las ventas internas tuvieron un leve alza interanual del 1,1%
Industria automotriz 2024: a pesar

El BCRA asegura que cumplió la meta de reservas con el FMI y espera un desembolso pendiente de USD 1.000 millones

La autoridad monetaria quedó USD 2.000 millones por debajo del umbral comprometido, pero en el equipo económico argumentarán ante el organismo que esa brecha se explica por envíos no realizados desde Washington y el pago de deuda
El BCRA asegura que cumplió

Con el riesgo país en baja, hubo subas en la Bolsa y el índice de las acciones líderes llegó a un nivel récord

Medido en dólares , el S&P Merval rompió su marca máxima de febrero de 2018. Los bonos avanzaron 0,8% y el riesgo país cayó a 569 puntos, un mínimo desde julio de 2018. El BCRA compró USD 107 millones en el mercado
Con el riesgo país en

Vacaciones de verano en el exterior: cuánto cuesta la asistencia al viajero y cómo acceder gratis

Para los argentinos que viajen a destinos internacionales en los próximos meses, existe un servicio que funciona como un seguro en caso de imprevistos o situaciones de emergencia. Hay distintas opciones y formas de acceder sin pagar adicionales
Vacaciones de verano en el