El número de vehículos patentados durante octubre ascendió a 27.513 unidades, lo que representó una baja del 26,6% interanual, considerando que 12 meses atrás se habían registrado 37.474 unidades, según informó este jueves la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).
De esta manera, en los diez meses acumulados del 2021 se patentaron 335.000 unidades, esto es un 16,7% más que en el mismo período de 2020, en el que se habían registrado 287.006.
“Seguimos con locales casi vacíos por la falta de unidades para ofrecer por una escasa liberación local de los autos importados que, sumada a la crisis global de los microchips, generaron un combo difícil de superar” (Salomé)
El presidente de Acara, Ricardo Salomé, comentó que “en octubre se agudizó lo que se adelantaba en septiembre y esto explica que haya números con descenso interanual pero también comparado con el mes anterior, pese al esfuerzo y el oficio del sector concesionario por atender una demanda que se mantiene fuerte”.
“Seguimos con locales casi vacíos por la falta de unidades para ofrecer por una escasa liberación local de los autos importados que, sumada a la crisis global de los microchips, generaron un combo difícil de superar”, explicó Salomé.
Acara, que mensualmente difunde las cifras de patentamientos, advirtió: “Con suerte podremos completar el año en 380.000 unidades cuando recordemos que en el primer trimestre teníamos proyecciones de 450.000 patentamientos y luego pasamos a 420.000 hasta que nos quedamos con un flujo insuficiente de unidades para comercializar”.
Si se vendiesen 400.000 unidades al Estado le ingresarían 600 millones de dólares adicionales en recaudación impositiva
“Con un mercado de 400.000 unidades, al Estado le ingresarían 600 millones de dólares adicionales en recaudación impositiva, con lo cual se trata liberar divisas para que vuelvan a ingresar, preservando el trabajo y sosteniendo un sector clave, un tema que nos preocupa de sobremanera”, consideró Salomé.
Por su parte Rubén Beato, secretario general de la institución, añadió que “se está realizando un trabajo con toda la cadena de valor, para adaptarnos y ver de qué forma poder responder a una mercado que hoy demanda un 50% de autos nacionales”.
La actividad “representa 176.000 empleos directos y 530.000 empleos indirectos pero la actual pérdida de volumen del mercado no solo pone en riesgo la rentabilidad del sector, si no también puede generar consecuencias y efectos no deseados para todos”.
Los 10 modelos más vendidos
El ranking de los diez modelos más comercializados en octubre estuvo encabezado por el Fiat Cronos con 2.596 unidades patentadas y 10,2% de participación de mercado, en un predominio que se extiende desde mediados de 2020.
Detrás aparecen la pick up Toyota Hilux, con 2.265 unidades comercializadas; el Peugeot 208, con 1.464 autos vendidos; las también pick-up Volkswagen Amarok, con 1.284 patentamientos y la Ford Ranger, con 1.12 unidades vendidas.
Detrás aparece el Toyota Corolla, con 830 patentamientos; el Volkswagen Gol Trend (824), Toyota Yaris (754), Renault Kangoo II (644) y Jeep Renegade (631).
El ranking por marcas lo lideró Toyota con 5.281 unidades vendidas, mientras que el podio lo completaron Fiat, con 3.869 unidades comercializadas y Volkswagen, con 3.225.
El top 10 lo completaron Peugeot (2.394); Ford (2.250); Renault (1.905); Chevrolet (1.355); Nissan (1.268); Citroen (1.245) y Jeep con 1.021 unidades vendidas.
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