El rubro de las motos, que venía golpeado por la crisis económica de la Argentina y que vio cómo se profundizaba la retracción de la mano de la pandemia, comienza ver la luz al final del túnel. Tras reclamos de la Cámara Argentina de Fabricantes de Motos (Cafam), el Gobierno lanzó un plan para comprar motos a través de un financiamiento especial del Banco de la Nación Argentina.
El máximo a financiar por usuario es hasta $200.000, a un plazo único de 48 meses, sistema de amortización francés, y alcanza a clientes o no clientes de la entidad. Y la línea cuenta con una bonificación de 10 puntos porcentuales en la tasa de interés, ya incluida en el 28,5% final.
Las más de 200 concesionarias de motos de todo el país ofrecen casi 7.500 motos de 34 modelos de fabricación nacional, como la Honda CG150 Titán, a $199.900; la Zanella ZB110, a $78,990; la Gilera VC150, a $98.000; o la Corven Hunter RT, a $100.000.
La gestión de la línea se inicia a través la web del Banco Nación, luego se completa la documentación de forma presencial, en tanto la comercialización de las unidades se realizará a través de la red de concesionarios que tienen acuerdo con la entidad. La garantía es a sola firma y se financia el 100% de la motocicleta.
Las más de 200 concesionarias de motos de todo el país ofrecen casi 7.500 motos de 34 modelos de fabricación nacional, como la Honda CG150 Titán, a $199.900; la Zanella ZB110, a $78,990; la Gilera VC150, a $98.000; o la Corven Hunter RT, a $100.000
En total hay 40 modelos de motocicletas disponibles, de 16 marcas que representan el 90% del mercado nacional. La selección del modelo podrá hacerse vía concesionario o por el sitio del Banco Nación. La tasa fija subsidiada será del 28,5%, o de 37,5% para quienes no cobren sus haberes en ese banco.
Las marcas que participan son Beta, TVS, Corven, Bajaj, Brava, Keller, Gilera, Honda, Mondial, Kymco, Motomel, Keeway, Benelli, Guerrero, Okinoi y Zanella. Y el valor promedio entre los 40 modelos disponibles es de 81.000 pesos. Así, para esa cifra, se abonarían 48 cuotas fijas de 2.850 pesos.
Hay que tener en cuenta que la selección del producto se realiza mediante el marketplace incorporado en el sitio del Nación (tiendabna.com.ar/mi-moto), donde se exhibirán los distintos modelos. La entrega se realiza en concesionarios seleccionados.
Algunos de los principales fabricantes son: Betamotor, con las marcas Beta (modelos Tempo, Akvo y TR 2.0) y TVS (NTORQ, RTR 160 y RTR 200).
Corven Motors Argentina participa con los modelos Energy base, Hunter RT y Triax150 N. En tanto, Dragón forma parte, con la marca Brava (modelos Altino 150 Base y Nevada Base). Emprendimiento Industrial Mediterráneo, en tanto, es parte del programa con la marca Keller (Crono Classic 110, Stratus 150 base y Miracle 150).
Por su parte, Gilera Motors Argentina ofrece los modelos Smash VSTD110, Sahel 150 y VC150).
Honda Motor está con los modelos Wave 110 S y CG150 Titan, e importadora Mediterránea con LD110 MAX RT, DAX70 y TD150, de la marca Mondial, y los modelos Agility 125 y Agility 125 RS de la firma Kymco.
La Emilia tiene participación a través de Motomel (modelos Blitz base PVP, Skua 150 PVP y S2 base PVP) y también mediante la marca Keeway (RK 150PVP) y Benelli (TNT 15PVP).
Zanella participará con las Zanella ZB 110, RX 150 Z7 y Styler 150 Exclusive.
La venta de motos usadas creció 14,6% en octubre
La cantidad de motos que se transfirieron en octubre subió un 14,6% interanual, al sumar 34.435 unidades en todo el país, informó hoy la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
El total registrado durante el mes pasado fue “casi calcado” al de septiembre, cuando se comercializaron 34.245 motos usadas, puntualizó la entidad empresaria.
Del análisis de los datos de octubre, surge que la marca que sigue liderando el mercado del usado es Honda, con el 32,2% de las operaciones, más que duplicando a Yamaha, que logró un 14,8 por ciento.
En tercer lugar se ubicó Zanella, que alcanzó el 9,1% del total; Motomel se ubicó cuarta, con una participación del 8%, y le siguieron Corven y Guerrero, con el 5,7% y 5,4% respectivamente.
Según Aacara, durante octubre de este año la sumatoria de los segmentos mayores a 250 cm3 de cilindrada representaron el 12% del total de las transferencias: esos mismos segmentos son solo el 5% de los patentamientos.
La entidad puntualizó además que las transferencias de unidades de alta gama (más de 800 cm3) creció un 5 por ciento.
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