El Ministerio de Transporte de la Nación anunció que enviará fondos a las provincias para subsidiar parte de la tarifa del transporte público de pasajeros,
Mediante un comunicado, la cartera que conduce Mario Meoni anunció que destinará $ 5000 millones al transporte público urbano e interurbano de las provincias a través del Fondo Compensador de subsidios, una herramienta que estaba caída, para todas las jurisdicciones que decidan adherir.
“Este fondo podrá ser suscrito por las diferentes provincias a partir de una agenda de reuniones previstas para la semana que viene entre las autoridades locales de transporte de cada jurisdicción y el Gobierno Nacional”, explicaron desde Transporte. Tendrá validez por los 120 días que dure el congelamiento de tarifas.
“El Ministerio de Transporte de la Nación lleva adelante el análisis integral del sistema de subsidios en su conjunto a nivel país, para restablecer una política de subsidios equitativa y federal de los fondos del Estado Nacional”, agrega el comunicado oficial.
La medida llega en medio de los reclamos de los gobernadores y los empresarios del interior que señalaron la centralidad de la medida ya que sólo abarcaba a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y al conurbano bonaerense.
Mientras se estaba terminando de negociar estos fondos, en varias provincias se anunciaban medidas de fuerza de parte de los trabajadores de la UTA y de las patronales por la decisión de varias administraciones de no aumentar la tarifa y no incrementar los subsidios.
En Santa Fe los empresarios del transporte público de pasajeros anunciaron esta mañana que sólo podrán pagar la mitad de los salario. Los choferes de UTA se convocaron a un plenario de delegados y decidieron paralizar el servicio a partir de la medianoche. Los servicios que se verán afectados serán las líneas urbanas y las de media distancia en toda la ciudad.
En San Juan, el gobernador Sergio Uñac había confirmado el congelamiento de la tarifa de colectivos y estaba negociando la llegada de mayores subsidios. Mendoza había adelantado que iba a reclamarle a la Nación fondos para poder imitar la medida. El gobierno de Mendoza confirmó que reclamará a la Nación subsidios para costear el congelamiento y hasta se había estimado en $3000 millones. En Chaco, Jorge Capitanich ya había adelantado que no podía frenar el aumento porque no contaba con fondos para incermentar los subsidios mientras que en Córdoba está convocada una audiencia para el 14 de enero para definir una nueva tarifa.
En mayo de 2019, mediante la Resolución 290/2019, el Gobierno de Cambiemos había realizado un reparto de $5.000 millones para el transporte público de pasajeros en los distritos en donde los sistemas son de jurisdicción nacional con el fin de financiar a los gobernadores e intendentes afectados por el traspaso de los subsidios al transporte en el presupuesto y el paso al sistema SUBE en aquellas localidades donde no hay funciona el mecanismo y, por ende, no hay tarifa social federal.
El fondo había sido creado a instancia del Presupuesto Nacional 2019 y fue a pedido de la mayoría de las provincias. Sin embargo, ya en ese momento el monto a repartir no cubría las erogaciones de los municipios y los estados provinciales, por lo que se espera que los gobernadores sigan reclamando fondos.
Seguí leyendo:
Últimas Noticias
Oreste Berta (h): “Agregar más bioetanol a las naftas no causaría ningún problema y sería un gran aporte para el campo”
Una de las voces más autorizadas, cuyo conocimiento se basa en la experiencia real, asegura que los autos actuales podrían funcionar con combustibles con más de 20% de corte y que un menor precio permitiría algún aumento de consumo
Guerra en Medio Oriente: Argentina se posiciona como alternativa de suministro de gas para garrafas
Referentes de 26 países y 59 empresas se reunieron en Buenos Aires y destacaron el potencial del país para atender la demanda de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en un contexto de crisis en el Estrecho de Ormuz
Carreras “del futuro” y vacantes vacías: desafíos y desajustes en el mercado laboral argentino
Un informe revela cuáles son las carreras con más inscriptos, con un fuerte sesgo hacia la tecnología y los negocios. Especialistas en RRHH debaten si concuerdan con lo que necesita el mercado. Fin de las “carreras puras”, brecha entre título y práctica y revalorización de los oficios
Dante Sica: “Llegamos a tener 10 fábricas de heladeras porque con alta inflación la ineficiencia la paga el consumidor”
El exministro de Producción enfatizó que la economía está en un proceso de cambio que muestra caras diferentes, pero destacó el pragmatismo oficial y que los cambios del marco internacional, aunque presentan complicaciones de corto plazo, serán muy positivos para la economía argentina
El Gobierno sale a inyectar pesos con un doble objetivo: darle un envión al consumo y sacar del piso al dólar
El próximo trimestre el Central acelerará la acumulación de reservas, al tiempo que se pone en marcha el plan para remonetizar la economía. La baja de encajes decidida por el BCRA va en esa dirección. Todos salen ganando por el fallo de YPF, pero Kicillof un poco más
