El presidente de Aerolíneas Argentinas (AA), Mario Dell'Acqua, aseguró este lunes que la compañía cerrará este año con un déficit de USD 170 millones, y remarcó que el compromiso es "llegar al 2019 sin déficit".
Dell'Acqua, otrora directivo de Intercargo, desestimó toda posibilidad de avanzar con un proceso de privatización de la empresa aérea y aseguró que por el contrario su gestión apunta a promover una fase de expansión, a partir de contar con la adquisición de aviones, aumento de rutas y también de pasajeros transportados.
Respecto a la situación económica de la compañía, el titular de AA indicó que la empresa con el gobierno anterior (de Cristina Kirchner) exhibió "un déficit de USD 670 millones por año, mientras que dijo que junto con su antecesora, Isela Costantini, "el año pasado bajamos éste a 300 millones y nosotros vamos a terminar por debajo de los 170 millones de dólares".
Dell'Acqua expresó que el "compromiso" realizado por la gestión de Mauricio Macri es "llegar al 2019 sin déficit" en las cuentas que exhiba la compañía aérea.
LEA MÁS:
Comenzó la guerra de las aerolíneas low cost
El plan de 10 puntos de Aerolíneas Argentinas para llegar a déficit cero en 2019
Crecieron los vuelos en mayo: cuál es la ruta internacional preferida de los argentinos
"No vamos a privatizar Aerolíneas Argentinas, si quisiéramos hacer eso lo estamos haciendo mal porque estamos trayendo aviones nuevos, aumentando las rutas, el número de pasajeros, contratando pilotos nuevos", ironizó en diálogo con radio La Red.
La estrategia propuesta desde la Casa Rosada para el caso de Aerolíneas Argentinas es "trabajar para que sea la empresa aérea que conecte a los argentinos de la manera más barata posible", sostuvo.
Respecto a la competencia que podrían promover nuevas compañía aéreas de bajo costo, Dell'Acqua manifestó que "nos estamos preparando muy bien y no vemos a las empresas 'low cost' como una amenaza sino como una oportunidad de tener una red de aeronavegación más robusta e interconectada".
El titular de Aerolíneas Argentinas refirió que el nivel de ocupación promedio que exhiben los vuelos de la compañía alcanza al 82%, con un incremento del 12% respecto del registrado en el 2015.
"Todo esto lo hacemos aumentando la oferta de asientos y con un gran acompañamiento de los argentinos, así aumentamos un 10% el factor de ocupación", sostuvo.
Fuente: DyN