Max Verstappen fue el más rápido en la clasificación para la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 y largará delante de todos este sábado: giró en 1:31.156 para superar a George Russell (1:31.276) y Charles Leclerc (1:31.399). Si bien el neerlandés fue investigado por infringir una bandera amarilla, finalmente no fue sancionado.
Franco Colapinto no tuvo la suerte de su lado. El argentino, que comenzará 11°, mostró una mejora progresiva desde la única práctica del día y mejoró vuelta a vuelta sus tiempos. Sobre el final de la SQ2, marcó su giro más rápido con un tiempo de 1:33.249, pero su compañero Pierre Gasly fue más veloz por apenas 0.094 y pasó a la SQ3 con lo justo en el décimo lugar tras marcar 1:33.155.
El francés, de todos modos, no logró tener una performance positiva en esa última tanda clasificatoria y comenzará delante de su compañero de Alpine este sábado: se clasificó 10°.
“Terminé muy cerca (de la Q3). Me estuvo costando un poco al principio de la vuelta, no me siento cómodo con los frenos y las gomas al principio de la vuelta para arrancar y tener el grip que quiero y que siento que debería tener con la goma nueva. Hay que trabajar un poco en eso y el auto. La vuelta fue buena”, analizó el corredor argentino tras la sesión ante las cámaras de ESPN.
La carrera Sprint a 21 vueltas en el circuito callejero de Singapur se celebrará en el primer turno de este sábado 10 de octubre desde las 6 de la mañana (horario de Argentina). Luego, desde las 9.30 de la mañana de Argentina, se realizará la clasificación para la carrera principal pautada para el domingo 11 de octubre a 62 vueltas con horario de inicio a las 9 de la mañana de Argentina (20hs de Singapur).
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) intentó dar la vuelta rápidamente tras el escandaloso problema de software que complicó la carrera en Malasia el fin de semana pasado, pero las primeras horas del Gran Premio de Singapur volvieron a poner al máximo organismo bajo la lupa del escándalo en la Fórmula 1 durante la clasificación para la Sprint de este evento.
NO HAY PENALIZACIÓN PARA VERSTAPPEN
“El piloto del coche 3 explicó que estaba acelerando a la salida de la curva 7 cuando vio la bandera amarilla y levantó el pie del acelerador; este hecho fue confirmado por la telemetría. En un margen de aproximadamente 40 metros tras entrar en el sector de bandera amarilla, el piloto del coche 3 ya había dejado de acelerar por completo. Por su parte, el piloto del coche 44 estaba frenando y había reducido su velocidad a menos de 60 km/h en el punto donde se produjo el adelantamiento. Dado que el coche 3 realizaba una vuelta rápida y aceleraba a la salida de la curva 7, mientras que el coche 44 había reducido la marcha, la diferencia de velocidad en el momento de la maniobra de adelantamiento fue significativa, a pesar de que el piloto del coche 3 también había comenzado a frenar”, detallaron los comisarios en el documento.
En ese contexto, “consideraron que el piloto del coche 3 reaccionó adecuadamente ante la bandera amarilla al levantar el pie del acelerador y reducir la velocidad”. Si bien, “determinaron que el piloto del coche 3 infringió la normativa relativa a la bandera amarilla al adelantar al coche 44”, consideraron que fue “consecuencia desafortunada de la considerable diferencia de velocidad de aproximación y, dadas estas circunstancias, decidieron no imponer ninguna sanción”.
COMUNICADO DE LA FIA TRAS LOS PROBLEMAS EN SQ1
Durante el primer periodo de la clasificación sprint, se produjo un error humano en el control de carrera, ajeno al problema de sincronización que también se presentó en la primera sesión de clasificación (SQ1).
Este problema provocó que el modo de adelantamiento no estuviera disponible tras la bandera roja durante la SQ1. Al comprobarse que el modo de adelantamiento seguía inactivo tras la reanudación, se activó durante 27 segundos antes de volver a desactivarse.
La FIA reconoce que este desafortunado error humano afectó al rendimiento de algunos coches, en función de la sincronización de su vuelta y su posición en la misma. El segundo y tercer período de clasificación para la Sprint no se vieron afectados.
LA GRILLA PROVISIONAL DE LA SPRINT
EL RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN
Franco Colapinto mostró una evolución sostenida durante la clasificación sprint del Gran Premio de Singapur, pero quedó eliminado en la segunda tanda (SQ2) por una diferencia mínima. El piloto argentino de Alpine largará 11° la carrera corta del sábado, tras quedar a apenas 0,094 segundos de su compañero Pierre Gasly (10°). Luego de la clasificación, el piloto argentino habló con ESPN.
FINAL DE LA CLASIFICACIÓN
Max Verstappen se quedó con la pole position con una gran vuelta en los segundos finales: el de Red Bull Racing marcó 1:31.156 para aventajar a George Russell (1:31.276) y Charles Leclerc (1:31.399). El neerlandés fue 0.892 más rápido que su compañero de equipo Isack Hadjar, que comenzará 9°.
Pierre Gasly, con las gomas rojas que se pueden utilizar en la SQ3, tuvo una vuelta más lenta que la firmada en SQ2 (1:33.319) y comenzará 10°.
¿El detalle? El cuatro veces campeón del mundo será investigado tras la qualy por infringir una bandera amarilla durante la SQ1 y podría ser sancionado.
LUZ VERDE
Ya está en marcha la SQ3
Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Max Verstappen (Red Bull Racing), Isack Hadjar (Red Bull Racing), Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine) son los que pelearán por la pole position de la Sprint.
FINAL DE LA SQ2
Esteban Ocon de Haas (16°), Fernando Alonso de Aston Martin (15°), Gabriel Bortoleto de Audi (14°), Ollie Bearman de Haas (13°), Nico Hülkenberg de Audi (12°) y Franco Colapinto de Alpine (11°) son los eliminados.
El argentino marcó una gran vuelta sobre el cierre de la SQ2 con un registro de 1:33.249, pero su compañero Pierre Gasly (avanzó 10°) lo superó por apenas 0.094 y lo dejó afuera de los registros que pasaron a SQ3. El francés giró en 1:33.155.
El más rápido fue Charles Leclerc con Ferrari con un tiempo de 1:32.246
George Russell cierra vuelta sobre el final, salta al cuarto lugar con un tiempo de 1:32.614 y saca a Colapinto de la sesión.
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